[发明专利]基于无线网络的车载防盗报警装置无效

专利信息
申请号: 201110213597.4 申请日: 2011-07-28
公开(公告)号: CN102837667A 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 季历程 申请(专利权)人: 南通天华和睿科技创业有限公司
主分类号: B60R25/00 分类号: B60R25/00;H04M11/04;G08B25/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226009 江苏省南通市经*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 无线网络 车载 防盗 报警装置
【说明书】:

技术领域

    本发明涉及一种报警装置,更具体地说,尤其涉及一种基于无线网络的车载防盗报警装置。

背景技术

现有的车载防盗报警装置,主要为GPS定位及触发式报警器,GPS电子式防盗系统的成本高昂。一套GPS电子式防盗系统主要由GPS接收模块和GSM通讯模块组成,GPS电子式防盗系统一般由2个到3个主机组成,因而体积大,造成安装不便。GPS定位电子式防盗系统的启动时间一般为5-20分钟, 时间长,系统必须不断计算及工作,能耗高。GPS电子式防盗系统服务费高昂、反应时间慢,GPS防盗定位系统由于得到的数据是经纬度,一般的用户无法得知正确的地图位置,所以都需要通过信息中心,把得到的经纬度资料进行转换,以便告知客户,所以系统只能给信息中心报警,再通知车主,延长了报警时间,只能事后定位追踪进行弥补。由于建立一个地面服务中心需投资数十万元,而且必须有服务人员24小时工作,所以成本高昂。而触发式报警器只适合近距离使用,不具有监管控制的功能。

发明内容

    本发明的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种使用方便、防盗效果好的基于无线网络的车载防盗报警装置。

本发明的技术方案是这样实现的:一种基于无线网络的车载防盗报警装置,包括安装在车内的电子式防盗系统,其中所述的电子式防盗系统电连接有车载控制终端,所述的车载控制终端由微处理器、编码解码器、手机模块和执行单元组成,微处理器分别与编码解码器、执行单元以及电子式防盗系统电连接,编码解码器与手机模块电路连接;手机模块通过无线网络与用户手机连接。

上述的基于无线网络的车载防盗报警装置中,所述的执行单元与汽车的电源控制模块电路连接。

上述的基于无线网络的车载防盗报警装置中,所述的微处理器电连接有报警器。

上述的基于无线网络的车载防盗报警装置中,所述的无线网络为3G无线网络。

本发明采用上述结构后,通过微处理器接收汽车上的报警装置发出的报警信号,通过微处理器发送至编码解码器处理后,再通过手机模块发送至特定的用户手机,用户接收到信号后,可以根据情况发出指令,指令经手机模块接收后,经过编码解码器处理后发送给微处理器,再通过微处理器发送给执行单元执行相应操作;本发明具有结构简单、使用方便,不受区域限制的优点。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本发明作进一步的详细说明,但并不构成对本发明的任何限制。

图1是本发明的结构方框图。

图中:电子式防盗系统1、车载控制终端2、微处理器3、编码解码器4、手机模块5、执行单元6、用户手机7、电源控制模块8、报警器9。

具体实施方式

参阅图1所示,本发明的一种基于无线网络的车载防盗报警装置,包括安装在车内的电子式防盗系统1,电子式防盗系统1的主控单元电连接有车载控制终端2,所述的车载控制终端2由微处理器3、编码解码器4、手机模块5和执行单元6组成,微处理器3分别与编码解码器4、执行单元6以及电子式防盗系统1电连接,编码解码器4与手机模块5电路连接;手机模块5通过无线网络与用户手机7连接,本实施例中的无线网络为3G无线网络;所述的执行单元6与汽车的电源控制模块8电路连接;所述的微处理器3电连接有报警器9,用于发出报警声。

具体使用时,当车内的防盗系统1检测到异常时,即通过微处理器3控制报警器9发出警报,同时,微处理器3将接收到的信号发送至编码解码器4进行编码处理,然后通过手机模块5通过3G无线网络发送特定信息给用户手机7进行报警;使车主可以及时处理,如果车主距离汽车较远,为防止盗贼破解车内的电子防盗系统1,可以通过用户手机7发送特定的信息至手机模块5,手机模块5接收到信息后,经过编码解码器4解码后发送给微处理器3,由微处理器3发送信号给执行单元6,通过执行单元6控制汽车的电源控制模块8切断电源,使汽车无法启动。

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