[发明专利]大吨位叉装车无效
申请号: | 201110217317.7 | 申请日: | 2011-08-01 |
公开(公告)号: | CN102285611A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 沈光伟 | 申请(专利权)人: | 厦门金华厦工程机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12;B62D21/18;B60B35/12 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所 35101 | 代理人: | 陈建华 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吨位 装车 | ||
1.、大吨位叉装车,它包括后车架、配重块、驱动桥支撑轴、变速箱、驾驶室、前车架、带有双货叉的货叉架,前车架上设有与货叉架相连接的对称的两动臂,每一动臂均与一举升油缸相连接;两动臂间的横梁上设有带转轴的摇臂,摇臂的后端与翻转油缸相连接,摇臂的前端经拉杆与货叉架相连接,其特征是:所述两动臂的水平长度为2755毫米;动臂在前车架上的连接点至举升油缸在前车架上连接点,两连接点的距离为793毫米;动臂在前车架上的连接点至举升油缸在动臂上的连接点,两连接点的距离为1835毫米;拉杆在货叉架上的连接点至动臂在货叉架上的连接点,两连接点的垂直距离为560毫米;举升油缸在动臂上的连接点至动臂在货叉架上的连接点,两连接点的水平距离为920毫米;举升油缸的直径为200毫米、压力20Mpa;设于摇臂上的转轴下移,使摇臂的转轴点至摇臂与拉杆的连接点,两点的距离为710毫米;所述动臂、摇臂、前车架、货叉架的钢板厚度为60毫米。
2.根据权利要求1所述大吨位叉装车,其特征是:前车架与后车架之间的上下铰接间距为1000毫米,前车架与后车架铰接处的钢板厚度为60毫米。
3.根据权利要求1所述大吨位叉装车,其特征是:所述前后车架的总长为6352 毫米、宽为1475 毫米。
4.根据权利要求1所述大吨位叉装车,其特征是:所述驱动桥总成内的支撑轴的直径为150 毫米;变速箱牵引力为190KN;配重块重量为8.5吨。
5.根据权利要求1所述大吨位叉装车,其特征是:利用功率是175KW/h的设备,在动臂平伸、货叉下表面矩地面高度1600mm时,能够叉起重物超过28500KG;在动臂提升到货叉下表面矩地面高度3200mm时,能够叉起重物超过25000KG。
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