[发明专利]V型发动机用直列式喷油泵及其驱动机构的安装装置

说明书

技术领域

 本发明涉及一种V型发动机用直列式喷油泵及其驱动机构的安装装置，具体地说是属于动力装置技术领域。

背景技术

V型发动机的燃油系统采用直列式喷油泵，为了使整机结构紧凑将喷油泵装在发动机气缸体的V型夹角中，齿轮带动齿轮轴、膜片联轴器等驱动机构从而带动喷油泵时，需要在发动机气缸体上铸造并加工出喷油泵驱动机构的安装孔，使铸造加工工艺复杂；发动机因市场需要，匹配不同定位形式的喷油泵时，发动机的气缸体不能做到通用；为了拆装维修喷油泵驱动机构，要在齿轮室壳前端面上做足够大的孔，这样做的结果是减弱齿轮室壳强度，增加齿轮系噪音外泄的机率。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种V型发动机用直列式喷油泵及其驱动机构的安装装置，有效降低气缸体铸造加工难度，提高整机匹配灵活性及维修效率。

按照本发明提供的技术方案，V型发动机用直列式喷油泵及其驱动机构的安装装置，包括气缸体、齿轮室壳、直列式喷油泵、底座、油泵驱动机构，所述齿轮壳装在气缸体上，所述齿轮室壳与发动机的结合面上设有喷油泵齿轮孔，直列式喷油泵及油泵驱动机构装配后安装在气缸体的V型夹角中，特征是：所述气缸体的V型夹角中设置有一安装平面，所述一安装平面从气缸体的前端面加工至后端面，喷油泵驱动机构和直列式喷油泵依次安装在底座上, 底座安装在气缸体的V型夹角的安装平面上。

作为本发明的进一步改进，所述底座上设有轴承壳，所述轴承壳内设有同轴的轴承孔，在轴承壳后端设有油封孔，轴承壳前端设有装挡圈的孔。

作为本发明的进一步改进，所述轴承壳前端设有底座法兰与轴承孔中心垂直，底座法兰与轴承壳做成一体，底座法兰上设有螺栓孔。

作为本发明的进一步改进，所述底座上设有两排一定宽度的凸起，在凸起上设有喷油泵安装螺孔和油泵定位孔。

作为本发明的进一步改进，所述凸起的外侧分别设有螺栓孔，与气缸体的V型夹角的安装平面上的螺栓孔相对应。

作为本发明的进一步改进，所述底座上和气缸体的V型夹角的安装平面相对应的结合面与底座法兰垂直。

作为本发明的进一步改进，所述结合面上设有密封圈环槽，密封圈环槽槽内装有密封圈。

作为本发明的进一步改进，所述气缸体安装平面上设有底座安装螺栓孔。

作为本发明的进一步改进，所述直列式喷油泵及其驱动机构在发动机上可以和底座整体拆装也可分开拆装。

本发明结构简单、紧凑，合理；可以根据V型发动机气缸数不同而适当增加和缩短长度，能根据发动机需要匹配不同型式定位的直列式喷油泵，比如圆弧定位和定位销定位，而对发动机其他零件没有影响，使发动机燃油系统匹配灵活，维修方便。

附图说明

图1为本发明的结构分解视图。

图2为本发明装配的整体结构示意图。

图3为本发明在气缸体上装配的局部纵剖视图。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图所示本发明主要由气缸体1、齿轮室壳2、直列式喷油泵3、底座4、油泵驱动机构5组成。油泵驱动机构包括驱动齿轮5.1、驱动齿轮轴5.2、油泵齿轮压紧螺栓5.3、大轴承5.4、挡圈5.5、小轴承5.6、油封5.7、膜片联轴器5.8。

V型发动机用直列式喷油泵及其驱动机构的安装装置，包括气缸体1、齿轮室壳2、直列式喷油泵3、底座4、油泵驱动机构5，所述齿轮壳2装在气缸体1的自由端上，所述齿轮室壳2与发动机的结合面上设有喷油泵齿轮孔，直列式喷油泵3及油泵驱动机构5装配后安装在气缸体1的V型夹角中，所述气缸体1的V型夹角中设置有一安装平面1.1，所述一安装平面1.1从气缸体1的前端面加工至后端面，喷油泵驱动机构5和直列式喷油泵3依次安装在底座4上, 底座4整体吊装到气缸体1的V型夹角的安装平面1.1上进

行安装。所述的气缸体1安装平面1.1上设有底座4的安装螺栓孔。