[发明专利]电动摩托车

权利要求书

1.一种电动摩托车，包括车架总成、前轮、后轮和安装于车架的动力系统，其特征在于：动力系统包括大功率电源、控制电路、驱动电机和变速器，所述车架总成包括车头立管、前主梁和横向并列的左主梁及右主梁，前主梁竖直设置，车头立管固定设置于前主梁上端，所述左主梁前端和右主梁前端分别向内折弯并连接前主梁形成车辆踏板安装架，左主梁中段和右主梁中段向上倾斜且尾端相互连接形成用于安装驾乘座位的尾架；前主梁下端固定连接电池托架I，电池托架I包括横向并列的左架杆I和右架杆I，左架杆I前端和右架杆I前端分别向内折弯并连接前主梁下端，所述左架杆I和右架杆I之间固定连接有横撑杆I，左架杆I与左主梁之间固定连接有左拉杆I，右架杆I与右主梁之间固定连接有右拉杆I；

还包括电池托架II，包括横向并列的左架杆II和右架杆II，所述左主梁中段和右主梁中段分别对应固定连接设有座位左撑杆和座位右撑杆，座位左撑杆和座位右撑杆上端之间固定连接有座位横撑杆；左架杆II前端固定连接于座位左撑杆，右架杆Ⅱ前端固定连接于座位右撑杆，左架杆Ⅱ尾端和右架杆Ⅱ尾端分别对应通过左拉杆Ⅱ和右拉杆Ⅱ悬挂于左主梁和右主梁，所述左架杆Ⅱ和右架杆Ⅱ之间固定连接有横撑杆Ⅱ；

大功率电源包括安装于电池托架I的电池组I和安装于电池托架Ⅱ的电池组Ⅱ，所述电池组I和电池组Ⅱ共同通过控制电路对驱动电机供电。

2.根据权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于：左架杆I前端和右架杆I前端连为一体形成U型结构，U型结构焊接于前主梁下端；横撑杆I、左拉杆I和右拉杆I之间一体成型形成U型结构。

3.根据权利要求2所述的电动摩托车，其特征在于：所述电池托架I的左架杆I和右架杆I分别固定设有向内侧延伸用于安装电池组I的安装耳I，电池托架Ⅱ的左架杆Ⅱ和右架杆Ⅱ分别固定设有向内侧延伸用于安装电池组Ⅱ的安装耳Ⅱ。

4.根据权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于：所述变速器包括动力输入齿轮、中间轴、动力输出轴、快档传动系统和慢档传动系统；

所述快档传动系统包括快档主动齿轮和快档超越离合器，所述快档超越离合器为根据换档需要啮合及分离的电磁控制超越离合器；动力输入齿轮与快档主动齿轮啮合传动，所述快档主动齿轮与中间轴传动配合与快档超越离合器外齿圈啮合传动，所述快档超越离合器的内圈传动配合套在动力输出轴上；

所述慢档传动系统包括慢档主动齿轮和慢档超越离合器，所述慢档主动齿轮与中间轴传动配合与慢档超越离合器外齿圈啮合传动，慢档超越离合器内圈与动力输出轴传动配合。

5.根据权利要求4所述的电动摩托车，其特征在于：所述慢档超越离合器内圈成型于动力输出轴外圆；所述动力输入齿轮设有与其制成一体的动力输入轴，所述动力输入轴与驱动电机的动力输出端传动配合。

6.根据权利要求5所述的电动摩托车，其特征在于：所述左主梁前端和右主梁前端分别向内折弯并向上倾斜焊接于前主梁形成车辆踏板安装架。

7.根据权利要求6所述的电动摩托车，其特征在于：所述动力输出轴与后轮之间链传动配合。

8.根据权利要求7所述的电动摩托车，其特征在于：位于座位下部固定连接设有支撑于座位的门形撑杆，门形撑杆两脚对应固定连接于左主梁及右主梁。

9.根据权利要求3所述的电动摩托车，其特征在于：所述前主梁竖直且前倾设置。