[发明专利]水面清污船无效

专利信息
申请号: 201110260502.4 申请日: 2011-09-05
公开(公告)号: CN102358399A 公开(公告)日: 2012-02-22
发明(设计)人: 龙强 申请(专利权)人: 龙强
主分类号: B63B35/32 分类号: B63B35/32
代理公司: 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 代理人: 陈跃琳
地址: 541004 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 水面 清污船
【说明书】:

技术领域

本发明涉及用于从水面聚集污染物质的清污船,具体涉及一种水面清污 船。

背景技术

传统的处理海面、河道上的油污和垃圾等漂浮的污染物,一般是靠人工 打捞来完成,其效率低,且效果不佳。在清理油污的时候,还会通过燃烧的 方式来处理,但需要达到一定的厚度才可以燃烧,且燃烧水面上的油污,会 进一步影响水域环境,并且直接燃烧油污,会造成不必要的浪费。有用打捞 船来清洁水面污染物的,如公告号为CN201472642U的中国实用新型专利,其 包括船体和清污装置,清污装置主要包括支座、和自支座延伸的起重伸缩臂、 与起重伸缩臂端部连接的吊件、及连接在吊件上的清污抓斗,通过控制清污 抓斗,来抓取水面上的污染物,其可以抓取大件的污染物,但对于油污,则 无法清洁。还有如公告号为CN2732617Y的中国实用新型专利,主要包括吸油 泵、预处理装置、雾化焚化炉、尾气处理装置及废热利用装置,其将水面上 的油污用吸油泵吸引上来,并进行焚烧及尾气处理等,可以将水面上的油污 进行清洁,但在对油污进行吸引时,会将水一起吸引上来,加大了后续的焚 烧处理难度,甚至无法焚烧,且对尾气的处理也不佳,还不可以清洁其它污 染物。上述的水面清污船,其设备庞大,成本高,同时不便于在小河道内作 业。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够将水面上的垃圾、油污等污 染物推动聚集至水面同一处的、结构简单、成本低的水面清污船。

为解决上述问题,本发明所设计的水面清污船,包括船体,所述船体前 端设有在行进中可将油污或垃圾等污染物推动至水面同一处的挡板。在船体 行进中,随着挡板的推动,可快速、有效的将油污、垃圾等推动聚集至水面 同一处。

所述挡板可以为直板,也可以为向船体凹进的弧形板,为了可以更好的 推动油污和垃圾等污染物,所述挡板的外侧为向船体凹进的弧面。

所述挡板可以与船体轴线垂直相交,也可以与船体轴线呈其他夹角相交, 为了便于推动船体侧面的污染物,所述挡板最好与船体轴线呈其他夹角相交 该夹角最好为30°~60°。该夹角可以为固定夹角,也可以根据使用情况调 节夹角的大小,其是通过在挡板上设有一可以调节夹角大小的角度调节装置 来实现的。

为了可以更好的推动污染物,和更好的固定挡板,所述挡板的一端还可 以通过一支撑杆与船体相连。当挡板与船体轴线非垂直相交时,支撑杆连接 在挡板倾斜向船尾的一端。挡板与船体相连位置,可以是挡板的中点,也可 以是挡板的非中点,在挡板的非中点和船体相连时,支撑杆设在挡板的长端, 在挡板与船体轴线非垂直相交时,最好是挡板的长端倾斜向船尾。

为了可以根据收集到的污染物的量,灵活调节挡板与水面的深度,所述 挡板上最好设有可调节挡板下端的水平深度的深度调节装置。

与现有技术相比,本发明具有以下优点:

1、在船体前端设有挡板,该挡板可在船体行进中,快速、有效的将水面 上的油污、垃圾等水面漂浮污染物推集至水面的同一处;

2、挡板与船体轴线呈倾斜夹角相交,并且该夹角的大小可以调节,可以 使推集水面上油污或垃圾等污染物的宽度增加,且可以根据具体情况,在不 调整船体前进方向下,就可以有效的聚集船体左右方的污染物;

3、挡板上设有可调节挡板下端的水平深度的深度调节装置,可以根据油 污或垃圾的聚集量,调节挡板下端插入水面的深度,使污染物被清洁得更彻 底。

附图说明

图1为本发明一种水面清污船的挡板与船体轴线垂直相交时的侧视图;

图2为本发明一种水面清污船的挡板与船体轴线倾斜相交时的俯视图;

图中标号为:1、船体;2、挡板;3、支撑杆;4、角度调节装置; 5、深度调节装置。

具体实施方式

本发明一种水面清污船,其结构如图1所示,主要包括船体1,所述船 体1前端安装有挡板2,在船体1行进时,挡板2推动油污、垃圾等污染物, 并将污染物推集至水面同一处的挡板2。

如图2所示的实施例中,所述挡板2安装在船体前端,挡板2的外侧为 向船体1凹进的弧面,挡板2与船体轴线呈30°夹角相交,挡板2与船体1 相连的位置偏向挡板2的一端,即不是挡板2中点和船体1相连,挡板2的 长端倾斜向船尾,支撑杆3连接在挡板2的长端与船体1上,用以加固挡板 2与船体1的连接。

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