[发明专利]对电池进行管理的方法及装置无效
申请号: | 201110286961.X | 申请日: | 2011-09-23 |
公开(公告)号: | CN102412425A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 苏志高 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H02J7/00;B60L11/18;G01R31/36 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 何文彬 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 进行 管理 方法 装置 | ||
1.一种对电池进行管理的方法,其特征在于,所述方法包括:
分别采集预先划分的各个电池组的工作数据,并分别采集所述各个电池组中的每个电池的工作数据,所述各个电池组分开放置于整车上;
对采集到的工作数据进行分析,得到分析结果;
根据所述分析结果对所有电池进行管理。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述工作数据至少包括电压、电流和温度中的一种;
相应地,所述分别采集预先划分的各个电池组的工作数据,包括:
分别采集预先划分的各个电池组的总电压、总电流及温度中的至少一种工作数据;
所述分别采集所述各个电池组中的每个电池的工作数据,包括:
分别采集所述各个电池组中的每个电池的电压、电流及温度中的至少一种工作数据。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述分析结果对所有电池进行管理,包括:
通过控制继电器的导通和断开来控制所述各个电池和大功率电机的连接,使所述各个电池开始工作,并检测所述继电器的线圈电流,确定所述继电器的驱动状态。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述分析结果对所有电池进行管理,包括:
对所述各个电池和整车之间的绝缘电阻进行漏电检测。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述分析结果对所有电池进行管理,包括:
如果所述分析结果显示电池之间的工作数据差别达到预设门限,则对所述各个电池及各个电池组进行均衡操作。
6.一种对电池进行管理的装置,其特征在于,所述装置包括:
采集模块,用于分别采集预先划分的各个电池组的工作数据,并分别采集所述各个电池组中的每个电池的工作数据,所述各个电池组分开放置于整车上;
分析模块,用于对所述采集模块采集到的工作数据进行分析,得到分析结果;
管理模块,用于根据所述分析模块得到的分析结果对所有电池进行管理。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述采集模块采集的工作数据至少包括电压、电流和温度中的一种;
相应地,所述采集模块,包括:
第一采集单元,用于分别采集预先划分的各个电池组的总电压、总电流及温度中的至少一种工作数据;
第二采集单元,用于分别采集所述各个电池组中的每个电池的电压、电流及温度中的至少一种工作数据。
8.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述管理模块,用于通过控制继电器的导通和断开来控制所述各个电池和大功率电机的连接,使所述各个电池开始工作,并检测所述继电器的线圈电流,确定所述继电器的驱动状态。
9.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述管理模块,用于对所述各个电池和整车之间的绝缘电阻进行漏电检测。
10.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述管理模块,用于如果所述分析模块的分析结果显示电池之间的工作数据差别达到预设门限,则对所述各个电池及各个电池组进行均衡操作。
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