[发明专利]对电池进行管理的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种对电池进行管理的方法及装置。

背景技术

随着工业发展对能源问题的重视程度越来越高，以电能作为部分或全部动力源的混合动力车及纯电动车逐渐走向主流汽车市场。无论是混合动力车或者是纯电动车，作为动力源的电池无疑是其核心组成部分，对电池进行有效的管理，不仅能够对电池提供保护，使其能量高效率输出，同时也能够对人身安全和整车资源安全提供保障。

现有技术在对电池进行管理时，将所有电池作为一个整体，集中进行管理，通过对所有电池的总电压、总电流等数据进行采集来完成漏电检测、继电器驱动、被动均衡等管理。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下缺陷：

现有技术在将所有电池作为一个整体进行集中管理时，由于需要对所有电池的数据进行采集，因而需要通过信号采集线将各个电池进行连接，过长的信号采集线将降低采集的信号精度；且由于与电池相连的各类线缆过多，使得布线较为复杂，管理的灵活度不高。

发明内容

为了在对电池进行有效管理的同时，降低布线复杂度，提高采集的信号精度及管理的灵活性，本发明实施例提供了一种对电池进行管理的方法及装置。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种对电池进行管理的方法，所述方法包括：

分别采集预先划分的各个电池组的工作数据，并分别采集所述各个电池组中的每个电池的工作数据，所述各个电池组分开放置于整车上；

对采集到的工作数据进行分析，得到分析结果；

根据所述分析结果对所有电池进行管理。

其中，所述工作数据至少包括电压、电流和温度中的一种；

相应地，所述分别采集预先划分的各个电池组的工作数据，包括：

分别采集预先划分的各个电池组的总电压、总电流及温度中的至少一种工作数据；

所述分别采集所述各个电池组中的每个电池的工作数据，包括：

分别采集所述各个电池组中的每个电池的电压、电流及温度中的至少一种工作数据。

具体地，所述根据所述分析结果对所有电池进行管理，包括：

通过控制继电器的导通和断开来控制所述各个电池和大功率电机的连接，使所述各个电池开始工作，并检测所述继电器的线圈电流，确定所述继电器的驱动状态。

可选地，所述根据所述分析结果对所有电池进行管理，包括：

对所述各个电池和整车之间的绝缘电阻进行漏电检测。

可选地，所述根据所述分析结果对所有电池进行管理，包括：

如果所述分析结果显示电池之间的工作数据差别达到预设门限，则对所述各个电池及各个电池组进行均衡操作。

另一方面，还提供了一种对电池进行管理的装置，所述装置包括：

采集模块，用于分别采集预先划分的各个电池组的工作数据，并分别采集所述各个电池组中的每个电池的工作数据，所述各个电池组分开放置于整车上；

分析模块，用于对所述采集模块采集到的工作数据进行分析，得到分析结果；

管理模块，用于根据所述分析模块得到的分析结果对所有电池进行管理。

其中，所述采集模块采集的工作数据至少包括电压、电流和温度中的一种；

相应地，所述采集模块，包括：

第一采集单元，用于分别采集预先划分的各个电池组的总电压、总电流及温度中的至少一种工作数据；

第二采集单元，用于分别采集所述各个电池组中的每个电池的电压、电流及温度中的至少一种工作数据。

具体地，所述管理模块，用于通过控制继电器的导通和断开来控制所述各个电池和大功率电机的连接，使所述各个电池开始工作，并检测所述继电器的线圈电流，确定所述继电器的驱动状态。

可选地，所述管理模块，用于对所述各个电池和整车之间的绝缘电阻进行漏电检测。

可选地，所述管理模块，用于如果所述分析模块的分析结果显示电池之间的工作数据差别达到预设门限，则对所述各个电池及各个电池组进行均衡操作。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过预先将电池划分成电池组，使电池组可以在整车上分开放置，以分布式管理的方式对电池进行有效管理，不仅避免了电池集中放置时会导致的信号采集线过长的问题，还可降低布线复杂度，且由于信号采样线缩短，进而可提高采集的信号精度，并提高电池管理的灵活性。

附图说明