[发明专利]多油箱掘进机

说明书

技术领域

本发明涉及一种掘进机，具体说涉及一种多油箱的掘进机。

背景技术

掘进机是用于开凿平直地下巷道的机器，主要由行走机构、工作机构、装运机构和转载机构组成。一般掘进机只设有一个油箱，由于掘进机受限于整机的设计，其油箱的容积有限，油液少，散热面积小，导致散热性能差，而大部分掘进机的液压故障都是由于液压油过热以及杂质问题造成的液压件损坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种多油箱掘进机，该掘进机油箱容积大，散热性能好。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括对称设置的左、右行走机构，左、右行走机构的上方架设有主机架，主机架上设有主油箱，主油箱包括回油腔及吸油腔，该掘进机还包括两个副油箱，两个副油箱上分别设有回油口、吸油口与放油口，其中两个副油箱上的回油口分别与主油箱的回油腔相连，两个副油箱上的吸油口分别与主油箱的吸油腔相连。

本发明的左、右行走机构分别包括左、右行走机架，左、右行走机架分别呈框架结构，两个副油箱分别设置在左、右行走机架的内部。

本发明的两个副油箱上分别设有油箱清洗窗口，油箱清洗窗口处设有分别与两个副油箱相密封的密封盖。

本发明的油箱清洗窗口分别位于左、右行走机构的外侧。

本发明的两个副油箱上的放油孔分别位于左、右行走机构的外侧，两个副油箱上的回油口和吸油口分别位于左、右行走构的内侧。

本发明的两个副油箱上的放油孔分别设置多个。

本发明的两个副油箱上的回油口分别通过高压胶管与主油箱的回油腔相连，两个副油箱上的吸油口分别通过高压胶管与主油箱的吸油腔相连。

由上述技术方案可知，本发明通过在原有主油箱的基础上再增设二个与主油箱相连的副油箱，增加了掘进机整体油箱的容积，散热性能得到提高，避免了由液压系统散热性能不好导致的液压故障发生。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明右行走机构的主视图；

图4是图3的俯视图；

图5是图3的后视图；

图6是左、右行走机构上的副油箱与主油箱之间的连接关系示意图。

具体实施方式

掘进机的行走机构包括对称设置且结构完全相同的左、右行走机构，附图中的图3、图4、图5是以右行走机构为例进行结构示意，左行走机构与右行走机构同理，下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1、图2、图6所示的一种多油箱掘进机，包括对称设置的左、右行走机构1、2，左、右行走机构1、2的上方架设有主机架3，主机架3上固定有主油箱4，主油箱4包括回油腔41及吸油腔42，该掘进机还包括两个副油箱5，两个副油箱5上分别设有回油口51、吸油口52与放油口53，其中两个副油箱上的回油口51分别通过高压胶管与主油箱的回油腔41相连，两个副油箱上的吸油口52分别通过高压胶管与主油箱的吸油腔42相连。

如图3、图4、图5所示，左、右行走机构1、2分别包括左、右行走机架11、21，左、右行走机架11、21分别呈框架结构，两个副油箱5分别焊接在左、右行走机架11、21的内部，具体说就是左、右行走机架11、21中间有一部分是空闲结构，本发明就是对空闲部分的结构加以充分利用，焊接油箱后再对油箱进行应力、喷砂、酸洗、磷化等特殊处理，通过增设两个副油箱5来提高整个掘进机油箱的容积，提高散热性能，作为本发明的优选方案，选择将副油箱5分别设置在左、右行走机架11、21内部，一是利用了左、右行走机架11、21内部的空闲空间，二是由于两个副油箱5的位置低于主油箱4的位置，所以在油的循环过程中，有利于杂质在副油箱5处的沉淀。

副油箱5上分别设有油箱清洗窗口54，油箱清洗窗口54处设有与两个副油箱5相密封的密封盖，密封盖与副油箱5之间采用密封圈进行密封，同时用螺栓紧固，在需要对副油箱5进行清洗时，可以卸下密封盖进行清洗。作为更为优选的方案，油箱清洗窗口54分别位于左、右行走机构1、2的外侧，这样可以方便打开密封盖进行清洗。这里所说的外侧是指与左、右行走机构1、2相远离的一个侧面，左、右行走机构1、2相靠近的一个侧面称为内侧。

作为本发明的优选方案，两个副油箱上的放油孔53可以设置一个或多个，并且放油孔53分别位于左、右行走机构1、2的外侧，同样也是为了操作方便，回油口51和吸油口52分别位于左、右行走机构1、2的内侧，这样便于两个副油箱5与主油箱4之间进行连接以及方便布置用于两者连接的高压胶管。