[发明专利]车辆用座椅斜倚设备

权利要求书

1.一种车辆用座椅斜倚设备，包括：

一对第一臂(13，13)，所述一对第一臂(13，13)中的每一个在车辆用座椅(1)的沿座椅宽度方向的一侧处连接于构成座垫(2)和椅背(3)中的一个的构架的第一框架(11)；

第二臂(14)，所述第二臂(14)安置在所述一对第一臂(13，13)之间并且固定地附接于构成所述座垫(2)和所述椅背(3)中的另一个的构架的第二框架(12)；

一对斜倚器(15，15)，所述一对斜倚器(15，15)以所述一对斜倚器(15，15)中的每一个被所述第二臂(14)与所述一对第一臂(13，13)中的对应一个夹在中间的方式连结于所述第二臂(14)和所述一对第一臂(13，13)；

驱动源(17)，所述驱动源(17)用于使所述第一臂(13)和所述第二臂(14)相对于彼此枢转，以便改变所述椅背(3)相对于所述座垫(2)的倾斜角；

所述第一框架(11)设置为一对以便将所述一对第一臂(13，13)夹在中间并且以所述一对第一臂(13，13)能够绕着与所述一对斜倚器(15，15)的轴线相同的轴线相对于所述第一框架(11)枢转的方式连接于所述一对第一臂(13，13)；以及

锁止构件(21，31)，所述锁止构件(21，31)用于在所述第一框架(11)与所述第一臂(13)之间的相对枢转角处于预定角度的状态下与所述一对第一框架(11，11)和所述一对第一臂(13，13)接合，以便限制所述一对第一框架(11，11)与所述一对第一臂(13，13)之间的相对枢转运动。

2.根据权利要求1所述的车辆用座椅斜倚设备，其中，

所述锁止构件(21，31)包括枢转部(21a，31b)以及接合部(21b，31a)，所述枢转部(21a，31b)以所述枢转部(21a，31b)能够相对于所述一对第一框架(11)枢转的方式由所述第一框架(11)支承，所述接合部(21b，31a)设置在所述枢转部(21a，31b)处，以及

当所述枢转部(21a，31b)在所述第一框架(11)与所述第一臂(13)之间的所述相对枢转角处于所述预定角度的状态下枢转时，所述接合部(21b，31a)与所述一对第一框架(11，11)和所述一对第一臂(13，13)接合。

3.根据权利要求2所述的车辆用座椅斜倚设备，其中，

所述锁止构件(21)包括金属板构件，所述枢转部(21a)和所述接合部(21b)一体地形成于所述金属板构件中。

4.根据权利要求2所述的车辆用座椅斜倚设备，其中，

所述锁止构件(31)为具有圆柱形形状的销，并且所述接合部(31a)固定地附接于所述枢转部(31b)。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆用座椅斜倚设备，其中，

所述车辆用座椅(1)的沿所述座椅宽度方向的所述一侧为设置保持肩式安全带(4b)的肩式安全带固定器(3a)的一侧。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的车辆用座椅斜倚设备，其中，

所述一对第一框架(11，11)中的每一个包括接合孔(11a，11c)，所述接合孔(11a，11c)形成在安置所述一对斜倚器(15，15)的部分下方，

所述一对第一臂(13，13)中的每一个包括外延伸部(13a)，所述外延伸部(13a)以所述外延伸部(13a)从所述一对斜倚器(15，15)突出的方式形成，并且所述外延伸部(13a)包括接合切除部(13b，13d)，所述接合切除部(13b，13d)通过朝向所述一对斜倚器(15，15)切除所述外延伸部(13a)而形成，以及

所述预定角度为所述接合孔(11a，11c)的位置与所述接合切除部(13b，13d)的位置相互重合的角度。

7.根据权利要求6所述的车辆用座椅斜倚设备，其中，

所述接合孔(11a)形成为扇形形状，使得所述扇形形状的中心与所述锁止构件(21)的枢转轴线的中心重合。

8.根据权利要求6所述的车辆用座椅斜倚设备，其中，

所述接合切除部(13b，13d)形成为在所述第一框架(11)与所述第一臂(13)之间的所述相对枢转角处于所述预定角度的状态下与所述接合孔(11a，11c)的上部的形状一致且向下开口的形状。