[发明专利]提高海洋工程船载货量的方法

说明书

技术领域

本发明涉及海洋工程船，特别是一种提高海洋工程船载货量的结构和方法。

背景技术

海洋工程船的任务为深海海洋石油平台及辅助船舶提供抛锚、起锚作业，拖带、移位作业，为海洋石油平台供应钻井泥浆、水泥、钻井水、燃油、淡水等供应品，并担负守护、消防、救助等任务。海洋工程船比常规船舶的体积小很多，同时，由于海洋工程船要实现上述诸多海上服务功能，因此它的设备甚至比常规船更多。如何在布置了这么多设备后，向有限的空间要更多的载货量，是国际海工装备设计界普遍关注的问题。

同传统船舶一样，目前海洋工程船的机舱也是布置在主甲板下方，使货舱的空间极为有限。同时，机舱内设备及管路众多，受限于空间的原因，布置难度及维修的难度都比较大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有海洋工程船的不足，提供一种提高海洋工程船载货量的结构和方法，该海洋工程船的结构不仅要扩充主甲板下方的货舱空间，提高了载货量，而且要为设备和管路的布置和维修提供便利。

本发明的技术解决方案如下：

一种提高海洋工程船载货量的方法，其特点在于该方法的核心是将海洋工程船的机舱布置在主甲板上方，将主甲板下方原本布置机舱的空间改为货舱，以扩充货舱的空间，同时为了降低空船重心高度，提高船舶稳性和减少发电机的振动和噪音采取了下列措施：

①、调整工程船高低处重量的分布，在低处布置重量大的设备，在船舶分水钟处布置压载舱，填补船舶的中空位置。分水钟的学名稳定鳍（STABILITING SKEG），是船舶为了保持直线航行的稳定性，在船尾线形的中间位置增加的一个附体（板状）。在不影响工程船舒适性的前提下，适当降低上层居住区船舱的高度；

②、减少船舱结构的重量：结构肘板由常用的三角型肘板改为软趾肘板；

③、减少发电机的振动和噪音对居住区域的影响，改进如下：发电机基座与常规的相比增加了横向构件，起到稳定结构的作用，发电机与基座采用弹性连接，以有效地减少振动噪音。

与现有技术相比，本发明的技术效果：

1、节省了主甲板下的空间，将空间留给货舱，提高了船舶载货量，增强了其经济性和市场竞争力，创造了更多的经济价值。

2、机舱中的设备和管路布置更为便利，同时货舱的设备和管路布置空间也更为宽敞。

3、维修更为便利。常规布置方法中，主推进装置出现故障需要船员爬到甲板下面维修，本发明方法中，故障维修船员省却了爬楼梯的过程。

总之，本发明不仅扩充了主甲板下方的货舱空间，提高了载货量。同时，由于主甲板上方的机舱空间较大，为设备和管路的布置和维修提供了便利。

附图说明

图1是本发明海洋工程船改进的结构示意图。

图2是现有技术的结构肘板与本发明海洋工程船结构肘板的对比示意图。

图3是本发明中发电机基座结构示意图。

图4是本发明中发电机与基座的弹性连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

请参阅图1，本发明提高海洋工程船载货量的方法，其核心是将海洋工程船的机舱布置在主甲板上、居住舱下面的这一层舱室中，主甲板下方设置为货舱。将机舱这样设置的原因是：该层舱室的空间足以容纳动力装置及线路等设施。机舱内的布置可以根据设备的的实际情况来安排。机舱外的甲板空间为货物空间。

同时为了降低空船重心高度，提高船舶稳性和减少发电机的振动和噪音采取了下列措施：

①、调整工程船高低处重量的分布，尽量在低处布置重量大的设备，在船舶分水钟处布置压载舱，填补船舶的中空位置；在不影响工程船舒适性的前提下，适当降低上层居住区船舱的高度；

②、减少船舱结构的重量：结构肘板由常用的三角型肘板改为软趾肘板，参见图2；

③、减少发电机的振动和噪音对居住区域的影响，改进如下：发电机基座与常规的相比增加了横向构件，起到稳定结构的作用，见图4。发电机与基座采用弹性连接，可以有效地减少振动噪音，见图5。

通过以上改进后的海洋工程船经实践表明：节省了主甲板下的空间，将空间留给货舱，提高了船舶载货量，增强了其经济性和市场竞争力，创造了更多的经济价值。将海洋工程船的机舱布置在主甲板上方，机舱中的设备和管路的设置更为方便，同时货舱的设备和管路的布置空间也更为宽敞，海洋工程船的稳定性仍然是安全的，主推进装置出现故障的维修更为便利。