[发明专利]一种扩展视野的车用装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，具体涉及能够扩展驾驶员的观察视野、减少盲区的一种扩展视野的车用装置。

背景技术

汽车上都装有后视镜，驾驶员在驾车时可以通过后视镜看到汽车尾部和两旁的道路情况，但是由于车辆本身物理结构的原因，存在着一定的视域盲区，其中一个典型的盲区就是倒车时对车尾部的观察盲区，另外，在汽车的前部也存在着不小的观察盲区，如安装在汽车上的左右后视镜以及A柱(汽车前挡风玻璃和左右前车门之间的柱)遮挡所造成的盲区。虽然有些车辆在后视镜上增设了另外的透镜，可以一定程度上减小左右后视镜对侧后方的观察盲区，但是对于车辆尾部正后方的改善情况不明显。图1为汽车尾部的盲区示意图，如图1所示，其中直线4为从汽车1内的驾驶员头部位置2处所能观察到汽车尾部的最低视线，因此，从直线4到地面3之间的阴影区域成为驾驶员观察不到的汽车尾部的盲区5。该盲区5距离汽车尾部达到数米以上，且其高度也在1米左右，完全可以遮住儿童或其它设施，在汽车倒车时将造成严重的安全隐患。

为了解决汽车尾部的盲区问题，目前已有如下几种解决方案，但都存在着一定的问题：

1)使用基于超声波探测的倒车雷达；对于装有倒车雷达的汽车，一般用声音提示汽车尾部与障碍物之间的距离，因此并不直观，在倒车时对于具体情况还是不甚了解，而且由于倒车雷达的价格较贵，大量车辆并未安装倒车雷达，对于这种情况，在倒车时容易出现不清楚车后的状况而发生交通事故；而对汽车进行一定的电路改造并加装一些电子设备，当改造工艺不过关时可能会形成其他的安全隐患(如火灾等)。

2)在车尾加装摄像头，车内加装显示器显示摄像头的观察区域；其优点是探测精度高，可以做到几乎完全消除后部盲区，但其成本高，动辄需要数千元，而且由于现在大量汽车出厂时并不带有这些设备，因此需要对汽车进行一定的电路改造才能将这些电子设备加装上去，当改造工艺不过关时可能会形成其他的安全隐患(如火灾等)；另外驾驶员既要观察车外，同时还要看车内的显示器，显然这会增加了驾驶员的负担，造成新的安全隐患，而且当驾驶员技术不熟练时，也很不方便。

3)固定在车后挡风玻璃内侧的商品倒车贴；商品倒车贴方案是一种基于光学折射的技术方案，且是一种物美价廉的解决方案，目前市场售价大都在几十元左右，它实际是一个焦距约为-330mm的菲涅尔凹透镜，通过将其固定在后挡风玻璃上，大部分盲区的光线可以折射到驾驶员头部位置附近，这样驾驶员在倒车时可以扭头观察到车后部的大致情况，也可以通过车内的后视镜观察到车后部的大致情况；但商品倒车贴的使用也有极大的局限性：比如只能用于后挡风玻璃比较垂直的两厢车、面包车等车型，而对于三厢车或后挡风玻璃比较水平的两厢车，驾驶员通过目前的倒车贴看到的车后部区域的成像很小，观察较困难，而且即使是用在后挡风玻璃比较垂直的两厢车上，目前的商品倒车贴在下半部分也经常会有一些白茫茫的区域；目前市面上也有一些基于倒车贴的变形，如申请号为200720112889的中国专利申请，公开了一种将菲涅尔透镜用一些连接装置固定在车体上，可以将菲涅尔透镜置于垂直状态，以使得驾驶员观察时的视野开阔，且成像质量较高，但该方式影响后排座位乘客的舒适度，而且由于连接装置一般为空气吸盘或胶粘接，当汽车产生颠簸时透镜容易从车体上滑落。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种方法设计扩展视野的车用装置，该装置的设计方法能够适用于多种车型，以实现扩展驾驶员的观察视野、减少盲区。

本发明为了解决上述技术问题，公开了一种扩展视野的车用装置及其设计方法，所述扩展视野的车用装置采用透明材料制成，所述装置的一面呈平面或曲面、另一面为由沟槽形成的凹形和/或凸形的多棱面结构，所述多棱面上构成每个棱角的部分或全部棱面不与平面或曲面垂直。

进一步，所述沟槽在棱面上形成直线形或曲线形，或由直线形和/或曲线形组成的几何形状。

进一步，所述装置的横截面由带有一系列锯齿状的齿纹形边和直线形边或弧线形边组成，所述形成每个齿纹的部分或全部边不与直线形边或弧线形边垂直。

进一步，所述齿纹形边上的每个齿纹的顶点在同一直线上或不在同一直线上。

进一步，所述齿纹形边上的每两个顶点之间的距离相同或不相同。

进一步，所述齿纹形边上的每个凹点在同一直线上或不在同一直线上。

进一步，所述齿纹形边上的每两个凹点之间的距离相同或不相同。

进一步，所述扩展视野的车用装置设置于汽车玻璃的侧边、顶边、底边或者中间，并与汽车玻璃融为一体。