[发明专利]防粘结钻头

说明书

技术领域

本发明公开了一种钻头，具体涉及一种阶梯钻，特别涉及一种汽车轮毂PCD孔钻。

背景技术

现代汽车轮毂已经进行铝质轮毂大规模生产和使用，在铝质轮毂加工过程中需使用一种专用钻头进行轮毂连接用螺栓孔加工。此类专用刀具的发展经历了由简易标准钻头改制到专业设计制造的过程随着汽车产能的大幅度提高，轮毂制造业也对产品的生产效率及质量提出了更高要求，传统的轮毂钻头设计及制造工艺已不能满足现在的使用要求，主要表现为加工效率低下，被加工件质量及表面粗糙度差，刀具使用寿命低，生产线更换钻头后调试时间长并且稳定性差。

阶梯钻能使在同一操作的钻孔中具有直径不同的连续区段，更准确的说是通过在钻本体尖端中不但包括一组切削刃，而且在一个或多个所称的阶梯中，所述阶梯形成在尖端后方的一定距离处，且具有比尖端大的直径，包括附加切削刃，所述附加切削刃能产生具有连续增大的直径的附加孔区段。

在进行钻孔加工时，会产生大量的切削屑和热能，如果切削屑不能及时排出，切削刃不得到及时冷却，会产生粘结现象，使钻头报废，无法继续进行加工。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种防粘结钻头，能够对刀面进行充分冷却润滑，有效防止刀与切屑粘结。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种防粘结钻头，包括：钻柄、呈阶梯轴状的钻体、一组前切削刃部和一组后切削刃部，所述前切削刃部位于钻体顶端，所述后切削刃部位于钻体阶梯处，所述前切削刃部与后切削刃部形成偏转角θ，所述防粘结钻头还包括冷却通道，所述冷却通道包括冷却主通道和冷却分通道，所述冷却主通道位于钻体主轴，所述冷却分通道由主通道分出，包括前分通道、第一后分通道两组分通道，所述前分通道的冷却出口位于前切削刃部旁的钻体部分，所述第一后分通道的冷却出口位于后切削刃的前刀面的前方的钻体部分，所述第一后分通道的冷却出口的形状为圆形头部带一长条形尾部，所述尾部延伸至后切削刃的前刀面的正前方。

在本发明一个较佳实施例中，所述冷却分通道还包括第二后分通道和第三后分通道，第二后分通道的冷却出口位于前切削刃部和后切削刃部之间的钻体部分，第三后分通道的冷却出口位于后切削刃部旁的钻体部分，所述第二后分通道的冷却出口和第三后分通道的冷却出口通过凹槽连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述偏转角θ的范围为10°≤θ≤35°。

在本发明一个较佳实施例中，所述钻体上有上切削槽和下切削槽两组切削槽，所述上切削槽从前切削刃部开始沿着钻体往钻柄方向延伸，所述下切削槽从后切削刃部开始沿着钻体往钻柄方向延伸，尾部与上切削槽汇合。

本发明的有益效果是：本发明防粘结钻头，后切削刃部的前刀面前方增加喷射角度范围覆盖后成形切削刃的冷却液出口，此冷却液出口同时兼具喷射排屑作用，能够对前后刀面进行充分冷却润滑，有效防止刀屑粘结。

附图说明

图1是本发明防粘结钻头一较佳实施例的主视示意图；

图2是图1所示防粘结钻头的左视示意图；

图3是图1所示防粘结钻头的剖视示意图；

附图中各部件的标记如下：1为钻柄、2为钻体、3为前切削刃部、4为后切削刃部、51为上切削槽、52为下切削槽、6为冷却主通道、61为前分通道的冷却出口、62为第一后分通道的冷却出口、63为第二后分通道的冷却出口、64为第三后分通道的冷却出口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1、图2和图3，本发明实施例包括：

一种防粘结钻头，包括：钻柄1、呈阶梯轴状的钻体2、一组前切削刃部3、一组后切削刃部4、冷却通道6。

前切削刃部3位于钻体2顶端，后切削刃部4位于钻体2阶梯处，前切削刃部3与后切削刃部4形成偏转角θ，偏转角θ的优选范围为10°≤θ≤35°。

冷却通道6包括冷却主通道和冷却分通道，冷却主通道位于钻体主轴，冷却分通道由主通道分出，包括前分通道、第一后分通道、第二后分通道和第三后分通道四组分通道。