[发明专利]一种用于安装托架的滑动衬板装置

说明书

技术领域

本发明属于减摩擦隔振技术，涉及一种用于安装托架的滑动衬板装置。

背景技术

随着航空电子设备产品标准化、模块化发展的同时，对产品的快速安装和拆卸提出更高的要求，最常用的一种快速装卸方式就是把机箱通过螺旋锁紧装置固定到安装托架上。而现有的安装托架由于表面摩擦力较大，容易破坏机箱漆层和托板表面处理层，不仅影响美观，而且使电子设备对环境的耐受性变差。此外电子设备机箱装卸时用力较大也会造成连接器损伤，直接影响到电子设备快速连接的效果。还有现有托板表面和机箱为刚性接触，受振动或冲击时容易造成机械损伤。

发明内容

本发明的目的是：本发明的目的是提出一种不仅能减小航空电子设备在安装托架上装卸时的摩擦力，而且对电子设备机箱能进行隔振保护的装置。

本发明的技术方案是：

一种用于安装托架的滑动衬板装置，其特征在于，包括两条衬垫、两条双面胶膜、托板、前固定块、后固定块、固定螺钉、后支板。托板的底部为长方形，两侧面钣金折弯为互相平行的垂直平面。后支板垂直安装于托板的后部。衬垫是一种聚四氟乙烯软带，两条衬垫用两条双面胶膜平行粘接在托板底部的上表面上，布置方向与托板两侧面平行，与后支板垂直，形成两条平整的滑动接触平面。衬垫和双面胶膜长度超出托板的底面的两端，超出的部分向托板底部的反面弯折，并粘接在托板底部的反面，前固定块和后固定块固定在托板底部的下表面，并在托板的前后两端通过固定螺钉将向托板下表面反面弯折的衬垫和双面胶膜压紧。

所述的衬垫和双面胶膜用丙酮溶液预定位在托板底部的安装位置。

所述的衬垫、双面胶膜、托板在温度90℃-160℃、施加压力0.1MPa-0.7MPa时粘接在一起。

所述的衬垫是一种填充了无机填充剂(石墨和青铜)以及有机填充剂(聚酰亚胺)的聚四氟乙烯软带。

所述的衬垫和双面胶膜还可以分别是等厚度的任意形状。

所述托板和后支板均为金属板材结构。

本发明的优点是：衬垫和双面胶膜用加温加压的热压方法粘接在托板上，工艺简单；该装置使用复合填充聚四氟乙烯做衬垫，既有一定硬度，又耐磨；该装置解决了常规胶粘工艺的蠕变问题，热稳定性好，满足机载电子设备恶劣的环境条件；衬垫粘接后不仅平面度精度高，而且粘接强度高，不易剥离或脱落；便于维修和更换。

附图说明

图1是本发明在航空电子设备上的安装位置示意图；

图2是本发明在安装托架上的安装外形示意图；

图3是本发明的轴侧爆炸图；

图4是托板两端的装配结构示意图；

图5是热压胶粘工艺的纵向剖视示意图。

1-滑动衬板装置包括滑动衬垫、2-双面胶膜、3-托板、4-前固定块、5-后固定块、6-固定螺钉、7-后支板、8-机箱、9-安装托架、10-背胶层、11-滑动衬板。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做详细说明。

本发明在航空电子设备中的应用位置如图1所示，滑动衬板11为电子设备机箱8的下底面和安装托架9的上表面提供了低摩擦阻力的接触面。

从图2可以看出，滑动衬板11是安装托架9结构的一个组成部分，衬垫1和双面胶膜2通常成对使用，加工好的衬垫1和双面胶膜2在温度为103℃、压力0.5MPa的条件粘接在托板3底部的的上表面上，形成两条平整的滑动接触平面。衬垫1和双面胶膜2超出托板长度的部分向下弯折并粘接在托板3底部的下表面，其弯曲程度满足衬垫1和双面胶膜2的弯曲半径的要求，如图4所示，确保不会因为应力集中而断裂。热压粘接法使用模具完成，双面胶膜2的两个表面都有图5所示的背胶层10，背胶层10会在103℃、0.5MPa的条件下融化为玻璃状胶体，冷却后固化，把衬垫1和托板3牢固地粘接在一起。

从图3可以看出，滑动衬板11共有7种零件，分别是衬垫1、双面胶膜2、托板3、前固定块4、后固定块5、固定螺钉6、后支板7。在托板的两端，分别用固定螺钉6将粘接好的衬垫1、双面胶膜2、托板3和后支板7固定在前固定块4和后固定块5上。

在飞机上装卸电子设备时，电子设备机箱8在滑动衬板11的上表面从设备安装托架9上推入或拉出。