[发明专利]陶瓷催化剂载体封装工具及其封装工艺有效
申请号: | 201110428995.8 | 申请日: | 2011-12-20 |
公开(公告)号: | CN102513823A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 李晓耀;杨超峰;于邦海;张运和;孙猛;翟春亮;侯川川 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 徐皂兰 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 陶瓷 催化剂 载体 封装 工具 及其 工艺 | ||
技术领域:
本发明属于客车用消声设备技术领域,具体涉及一种SCR消声器中使用的陶瓷催化剂载体的封装工具及其封装工艺。
背景技术:
目前SCR(选择性催化还原)技术是国四柴油机后处理的主流技术。该技术采用价廉的尿素水作为还原剂,尿素在高温下分解为NH3,通过快速化学反应,将排气中的有害NOx污染物转化为氮气N2和水H2O。该化学反应需要一定的催化剂来提高反应速率,而催化剂涂覆在陶瓷载体中。
由于陶瓷载体易碎,陶瓷载体压入筒体中时,载体外侧包裹有衬垫。衬垫在压入筒体后受到一定的压缩,厚度变薄,依靠摩擦力作用防止载体在工作过程中发生移动碰撞造成损伤。衬垫在压入筒体后要求四周方向厚度均匀,只在对接处有一个小的开口,所以衬垫包裹的时候要求尽量的裹紧载体。如果用人工直接包裹,很难做到这一点。衬垫包裹好之后,尚处于未压缩状态,直接往筒体中压,载体进不去且容易与筒体边缘发生碰撞造成损伤,直接影响产品质量和性能,增加制造成本。
发明内容:
综上所述,为了克服现有技术问题的不足,本发明提供了一种陶瓷催化剂载体封装工具及其封装工艺,它是针对陶瓷催化剂载体设计一种专用的衬垫包裹工具,使衬垫尽可能的裹紧陶瓷催化剂载体,同时设计一种陶瓷催化剂载体压装套筒,使载体向筒体内压装时,不会与筒体发生碰撞,不影响压装后衬垫的均匀性,从而保证SCR消声器的产品质量和性能,保证SCR消声器的使用寿命,减少维修维护频率,降低企业生产成本。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种陶瓷催化剂载体封装工具,其中:包括包裹工具和压装套筒,所述的包裹工具包括底板、包裹环、推环、固定前座、固定后座及气缸,包裹环固定在底板上,包裹环与推环拼装后形成扇形圆柱环,推环固定在气缸的伸缩杆前端,气缸前端与固定前座连接,气缸的伸缩杆穿装在固定前座内,气缸后端与固定后座连接,固定前座及固定后座固定在底板上;所述的压装套筒为圆柱筒结构,圆柱筒的内孔由上到下分为四段,第一段从上到下内径相等,其内径大于包裹有衬垫的催化剂载体的外径;第二段为内径上大下小的倒锥形结构,其最下端的内径小于筒体内径,第三段从上到下内径相等,其内径与筒体外径相等,第四段为内径上小下大的锥形结构,其最小端的内径与筒体内径相等。
本发明的技术方案还可以是这样实现的:所述的包裹环与推环拼装后形成的扇形圆柱环的中心角180°~240°。
本发明的技术方案还可以是这样实现的:所述的包裹环的内径小于带衬垫的催化剂载体的外径。
本发明的技术方案还可以是这样实现的:所述的包裹环的开口为内径外大内小的锥口,其最小内径小于带衬垫的催化剂载体的外径,其最大内径大于带衬垫的催化剂载体的外径。
本发明的技术方案还可以是这样实现的:所述的压装套筒的外圆周上设置有与油压机主油缸伸缩杆连接的安装槽及锁紧槽。
利用上述陶瓷催化剂载体封装工具对陶瓷催化剂载体进行封装的封装工艺,包括以下工艺步骤:
(1)、衬垫包裹
a、 先将衬垫预包裹在催化剂载体外圆周上,再将预包裹后的催化剂载体连同衬垫一起推入包裹环内,衬垫开口预留在包裹环外,然后将衬垫开口处粘合;
b、启动气缸,气缸伸缩杆伸出,推动推环将包裹好衬垫的催化剂载体从包裹环内推出;
(2)、压装
a、将筒体安放在油压机的工作台上,将压装套筒与油压机主油缸伸缩杆固定;
b、启动油压机,油压机的主油缸伸缩杆向下移动,压装套筒的下端与筒体连接后,主油缸伸缩杆停止工作,然后将包裹好的催化剂载体平整的放进压装套筒的上端;
c、启动油压机的副油缸,副油缸伸缩杆向下移动,推动包裹好的催化剂载体缓缓向下移动,直至被推进筒体内;
d、压装完毕后,油压机的主油缸伸缩杆及副油缸伸缩杆向上运动,从主油缸伸缩杆上取下压装套筒,然后主油缸伸缩杆向上运动直至完全收缩,然后从工作台上取下压装好的筒体即可,完成催化剂载体与筒体的压装。
本发明的有益效果为:
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