[发明专利]淤地坝及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及水利水电工程领域的坝结构，特别涉及一种利用废旧轮胎组合体组建而成的淤地坝以及该淤地坝的施工方法。

背景技术

淤地坝是在水土流失的各级沟道中，以拦泥淤地为目的而修建的坝工建筑物，是小流域综合治理的一项重要措施。防治水土流失，滞洪、拦泥、淤地，抬高沟道侵蚀基准面，改善当地生产和生活条件。主要以当地材料建造的淤地坝，存在着施工周期长，材料用量大，建设成本高问题。

废旧轮胎在工业固体废物中占相当大的比例，废旧轮胎的回收和利用越来越引起人们的关注。随着我国汽车拥有量的增加，废旧轮胎的数量也逐年增加。我国目前每年的废旧轮胎产生量将达到2亿条以上，而合理的回收率仅为45％，并且大多数回收利用的方式都是采用切割粉碎的方式，而不是直接加以利用。回收加工成本高，切割粉碎的原料的产品可重复利用率有限，常见的利用方式是用来铺路和混凝土改良等。另一方面，不能回收利用的废旧轮胎被掩埋或堆放。由于土地资源有限，通过掩埋或堆放废旧轮胎将越来越困难。而焚烧废旧轮胎会带来二次污染被禁止。

所以废旧轮胎回收和合理利用是不可回避的难题，如何低成本地回收和高效利用废旧轮胎是废旧解决轮胎的重要课题。

发明内容

为克服现有技术存在的不足，本发明提供一种结构简单，容易加工制造，并且便于存放和运输的淤地坝及其施工方法。

技术方案：一种整体式淤地坝，包括由多条废旧轮胎预应力带组合而成的废旧轮胎预应力网片，坝体是由多层该废旧轮胎预应力网片竖向叠加组成；其中所述废旧轮胎预应力带是由多个废旧轮胎依次横向对接形成的带状结构，并在每个废旧轮胎中穿入横向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在两端最外侧轮胎的外缘；所述废旧轮胎预应力网片是由多条所述废旧轮胎预应力带沿纵向依次对接而成的网状结构，并在纵向相邻的废旧轮胎中穿入纵向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在纵向两端最外侧轮胎的外缘；坝体同一竖线上的一组废旧轮胎沿竖向穿入竖向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在上下两个轮胎的外表面；所述坝体内侧预应力钢绞线上设置节点，各节点上分布固定有钢索，各钢索沿逆流方向倾斜向上游牵拉并固定在岩层内或者两岸边坡上。

一种组合式淤地坝，坝体是有多个废旧轮胎预应力组合体叠加并固定的组合结构，每个废旧轮胎预应力组合体是由多层废旧轮胎预应力网片竖向叠加而成的长方体结构，并在同一竖线上的一组废旧轮胎竖向穿入竖向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在上下两个轮胎的外表面；所述废旧轮胎预应力网片是由多条废旧轮胎预应力带沿纵向依次对接而成的网状结构，并在纵向相邻的废旧轮胎中穿入纵向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在纵向两端最外侧轮胎的外缘；所述废旧轮胎预应力带是由多个废旧轮胎依次横向对接形成的带状结构，并在每个废旧轮胎中穿入横向平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在两端最外侧轮胎的外缘；各废旧轮胎预应力组合体的侧边设置与相邻块之间连接的固定钩；所述坝体内侧预应力钢绞线上设置节点，各节点上分布固定有钢索，各钢索沿逆流方向倾斜向上游牵拉并固定在岩层内或者两岸边坡上。

所述废旧轮胎预应力组合体的上方设置有用于吊装和用于与其他废旧轮胎预应力组合体衔接的固定钩。

所述废旧轮胎预应力组合体的四周侧面或者上下侧面设置有与相邻废旧轮胎组合体对接的插头和凹槽配合结构。

预应力钢绞线的两端分别锚固在最外侧轮胎外缘的侧垫片上，该侧垫片与轮胎的外侧面匹配。

所述侧垫片至少同时锚固两根相邻的钢绞线。

坝体的废旧轮胎内部以及各废旧轮胎之间的空隙中自然淤填砂石料。

所述钢绞线的两端分别固定有螺栓，螺栓与螺母配合使钢绞线固定在最外侧轮胎外缘的侧垫片或面垫片上。

所述废旧轮胎预应力网片的相对两侧边上设置有联体垫片，即各钢绞线的末端均固定在同一联体垫片上，同时钢绞线与联体垫片交汇处的通孔为条形孔，以便于不同方向的钢绞线预应力的调整。

对固定后的废旧轮胎组合体各轮胎间隙自然淤填砂石料。

一种淤地坝施工方法，包括以下步骤：