[发明专利]带有齿轮增速的发电箱体及其发电方法有效

专利信息
申请号: 201110442269.1 申请日: 2011-12-26
公开(公告)号: CN102522851A 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 陈国忠 申请(专利权)人: 福建省福工动力技术股份公司
主分类号: H02K7/18 分类号: H02K7/18;H02K7/10;H02K7/116
代理公司: 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 代理人: 戴雨君
地址: 350000 福建省福州市鼓楼区*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 带有 齿轮 增速 发电 箱体 及其 方法
【权利要求书】:

1.带有齿轮增速的发电箱体,其包括发电箱本体,发电箱本体的输入端连接发动机飞轮,发电箱本体一输出端连接发电机,另一输出端连接驱动电机的输入端,驱动电机的输出端连接传动轴,其特征在于:所述发电箱本体包括设在壳体内的第一齿轮、主离合器、过渡齿轮、第二齿轮和发电机离合器,发动机飞轮一输出端与主离合器连接,并由主离合器与驱动电机传动连接,发动机飞轮另一输出端与第一齿轮的输入端连接,过渡齿轮分别与第一齿轮、第二齿轮相啮合,第二齿轮由发电机离合器与发电机传动连接。

2.根据权利要求1所述的带有齿轮增速的发电箱体,其特征在于:所述主离合器和发电机离合器为油浸式离合器。

3.根据权利要求1所述的带有齿轮增速的发电箱体,其特征在于:所述主离合器和发电机离合器由液压或气压控制。

4.根据权利要求1所述的带有齿轮增速的发电箱体的发电方法,其特征在于:所述发电方法为:所述发动机飞轮分别对发电箱本体内的第一齿轮和主离合器输出转矩,第一齿轮通过过渡齿轮和第二齿轮提高转速,并与发电机离合器传动连接,主离合器和发电机离合器分路输出转矩,主离合器向驱动电机输出驱动车辆前进主驱动转矩,发电机离合器向发电机输出发电驱动转矩。

5.根据权利要求4所述的带有齿轮增速的发电箱体的发电方法,其特征在于:所述发电方法具体为:当停车怠速时,主离合器断开,发动机飞轮带动第一齿轮转动,由于过渡齿轮分别与第一齿轮、第二齿轮相啮合,所以过渡齿轮、第二齿轮也随之转动,发电机离合器吸合,发电机发电;

当车辆起步由驱动电机驱动,主离合器断开,驱动电机带动传动轴转动,从而驱动车辆起步;

当车辆加速到高速,电量不足时可切换为:主离合器吸合,发动机飞轮带动驱动电机转动,进而驱动电机带动传动轴转动,从而驱动车辆运行;此时发电机离合器断开,发电机停止发电。

6.根据权利要求4所述的带有齿轮增速的发电箱体的发电方法,其特征在于:当车辆起步由驱动电机驱动,主离合器断开,驱动电机带动传动轴转动,从而驱动车辆起步;还可同步进行以下动作:发动机飞轮带动第一齿轮转动,过渡齿轮、第二齿轮也随之转动,发电机离合器吸合,发电机发电,进行电量补充。

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