[实用新型]一种方体整盖式手动明杆楔形闸阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油机械，采油(气)井口装置中“手动楔形闸阀”的改进。

背景技术

在采油(气)井口装置中，目前用于连接的阀门有许多品种，其中：“手动明杆平板阀”或“手动暗杆平板阀”具有耐压性能好、使用寿命长等优点，居于高端产品地位；但也普遍存在着零部件数量多、内部结构复杂、外形硕大笨重、耗工耗料较多、成本价格较高、安装使用麻烦等缺点。而“手动楔形闸阀”，以其结构简单、小巧轻便、价廉物美，在许多工作压力较低或要求不高的油(气)井中，仍有较大的市场。但其主要缺点：一是许多阀门在开关过程中，手轮相对于阀体的位置距离会不断地变化，不利于工人操作；二是阀杆与阀杆螺母之间未装轴承，使得阀门的开关较为费力；三是铸造阀体的中间主体部分均呈圆弧形，虽可节省一点材料，但其耐压性能较差。

发明内容

本实用新型的目的是在传统的“手动楔形闸阀”结构简单的基础上，吸取其他阀门的结构优点，设计一种耐压性能进一步提高，操作力进一步降低，结构相对简单，价格较低的井口闸阀，以满足市场的不同需求。

本实用新型的独特之处在于：将阀体中间的主体做成长方体，两端伸出的是用卡箍联接的空心法兰，正上方伸出的是带外螺纹的空心圆柱体；阀盖是下方粗、上方细的空心圆柱体，两端均采用螺纹孔联接；其下端的大螺纹孔、与阀体正上方带外螺纹的空心圆柱体相联接，其上端带螺纹的孔、用轴承压盖封装着驱动阀杆的两只推力轴承和阀杆螺母。另外，阀杆螺母的上方安装的是与同公称通径“手动明杆平板阀”通用的平键、手轮和防护罩。

由于本实用新型阀体中间的主体是长方体，加厚了阀体的壁厚，提高了闸阀的耐压性能。下方粗、上方细的阀盖，两端均采用螺纹孔联接；既能盖住阀体的上端口，又能作为支架或轴承座，用来安装驱动阀杆的推力轴承、阀杆螺母和轴承压盖；提高了零部件的整体性，更利于提高强度、减少零件数量和降低加工成本。加之闸阀上方采用的是与同公称通径“手动明杆平板阀”通用的平键、手轮、防护罩等零配件和结构，一能降低闸阀开关的操作力；二能保证在开关过程中，手轮和阀体之间的位置距离不变；三能提高零部件的通用性、互换性；从而使传统“手动楔形闸阀”的性能和生产、使用效益得到进一步提高。

附图说明

附图为本实用新型的总体结构的半剖视示意图。

附图中标号所示的零部件名称如下：

1、阀体，2、阀座，3、楔形闸板，4、阀杆，5、阀盖，6、推力轴承，7、阀杆螺母，8、轴承压盖，9、手轮，10、防护罩，11、平键，12、O型密封圈，13、紧定螺钉，14、油杯，15、组合密封圈，16、密封垫圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

本实用新型由阀体、阀座、楔形闸板、阀杆、阀盖、推力轴承、阀杆螺母、轴承压盖、手轮、防护罩、油杯及其联接件和密封件所组成，除密封件外，其余均为金属零件。

阀体(1)为三通构件，中间的主体做成长方体，两端伸出的是用卡箍联接的空心法兰，正上方伸出的是带外螺纹的空心圆柱体。阀体(1)中间长方体的十二条边角全部加工成倒角或圆角，以防边角伤人。阀体(1)的两端空心法兰之间是原油进出的通道，阀体(1)正上方的带外螺纹的空心圆柱体内，是楔形闸板(3)和阀杆(4)的活动空间。阀座(2)为两只带外螺纹的硬质合金环，分别安装在阀体(1)内的中心位置、原油进出通道中间的缺口两侧，形成带楔角的光洁密封面。楔形闸板(3)的两侧为楔形密封面，上端用“⊥”形槽与阀杆(4)的下端连接，以便一起上下运动。阀盖(5)是下方粗、上方细的空心圆柱体，两端均采用螺纹孔联接；其下端的大螺纹孔，与阀体(1)的正上方带外螺纹的空心圆柱体相联接，起到通常的阀盖作用；其上端带螺纹的孔，用轴承压盖(8)封装着驱动阀杆(4)的两只推力轴承(6)和阀杆螺母(7)，起着支架或轴承座的作用。在阀盖(5)下方粗、上方细的两个空心圆柱体结合处，加工有一级正六边形的台阶，台阶的上方加工有小于或等于45度的倒角a，以便于用扳手卡夹拆装。在阀盖(5)和阀杆(4)下半节的接触处，采用一只O型密封圈和一只Y型密封圈结合在一起的组合密封圈(15)进行密封；在阀体(1)和阀盖(5)内外螺纹联接的端面接触处，采用环形薄片的密封垫圈(16)进行密封，以防止介质泄漏。

在阀杆螺母(7)的上方，装有与同公称通径“手动明杆平板阀”通用的平键(11)、手轮(9)和防护罩(10)；在阀杆螺母(7)的中间，装有阀杆(4)。在手轮(9)的作用下，旋转的阀杆螺母(7)，通过螺纹驱动阀杆(4)和楔形闸板(3)一起上下运行，对闸阀进行开关。O型密封圈(12)，用来防止污物从阀杆螺母(7)的上方污染推力轴承(6)。紧定螺钉(13)从阀盖(5)上方的两边顶住轴承压盖(8)，防止它随着推力轴承(6)和阀杆螺母(7)一起旋转。油杯(14)用来为两只推力轴承(6)加油，以降低其旋转时的摩擦阻力。