[实用新型]一种水冷恒温式曳引机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯的曳引机，尤其涉及对电梯曳引机运行冷却系统的改进。

背景技术

电梯曳引机在工作中，因制动装置的频繁制动、工作环境相对封闭等因素的影响，会导致机体温度增高。一来使曳引机的工作效率降低，二来会影响电梯的正常使用。为了降低或提高永磁同步电梯曳引机壳体、定子周边、转子轴承、制动线圈等部位的温度，使曳引机长期处于恒定最佳温度运行状态，提高曳引机的经济使用效能。目前，采用的常规手段是风冷。但在盛夏时节，风冷的技术手段往往难以保证曳引机长期处于高效能的工作状态中；在严寒季节，过低的气温也难以保证曳引机长期处于高效能的工作状态。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供了一种恒温效果更好，能大幅度提高运行效能的水冷恒温式曳引机。

本实用新型的技术方案是：包括曳引轮、制动装置、转子、定子壳体和前盖板，所述定子壳体呈扁圆桶状，所述桶底兼作定子壳体的后盖板；所述前盖板和后盖板分别设有连接转子的前轴承孔和后轴承孔，在定子壳体的桶壁中环绕设置有迷宫式水道。

所述后盖板中设有后盖板径向水道；所述后盖板径向水道连接所述迷 宫式水道。

所述后盖板上后轴承孔外部设有一圈后轴承孔冷却水道，所述后轴承孔冷却水道连通所述后盖板径向水道。

所述前盖板中设有前盖板径向水道；所述前盖板径向水道连接所述迷宫式水道。

所述前盖板上前轴承孔外部设有一圈前轴承孔冷却水道，所述前轴承孔冷却水道连通所述前盖板径向水道。

本实用新型利用曳引机定子壳体，将其壳体沿定子周边和转子轴承外侧周边的壁壳上设有迷宫式水道(腔)，由恒温供水系统不断向迷宫式水腔或套胆提供最佳适宜的冷却水，沿迷宫式水腔对曳引机定子壳体和转子轴承外侧周边的壁壳进行冷却。为适应强高温和强冷恶劣环境，可以根据定子壳体气温的高低自动调节，提供适宜恒定温度的水源。在曳引机定子壳体水道下方设有一放水阀，可以不定期地放清水道中的杂质。在定子壳体的上部考虑一个溢流管路并返流至水箱。本实用新型的水道直接设置在定子壳体、前后盖板中，热交换效能高，能有效调节定子壳体内部的工作温度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型中定子壳体的结构示意图。

图4是图3左视图。

图中1是曳引轮，2是前盖板，21是前盖板径向水道，3是迷宫式水道，4是定子壳体，40是后盖板，41是后盖板径向水道，5是转子，6是 制动线圈，7是制动装置，8是进水口，9是后轴承冷却水道，10是出水口。

具体实施方式

本实用新型如图1-4所示：包括曳引轮1、制动装置7、制动线圈6、转子5、定子壳体4和前盖板2，所述定子壳体4呈扁圆桶状，所述桶底兼作定子壳体4的后盖板40；所述前盖板2和后盖板40分别设有连接转子5的前轴承孔和后轴承孔，在定子壳体4的桶壁中环绕设置有迷宫式水道3。

所述后盖板40中设有后盖板径向水道41；所述后盖板径向水道41连接所述迷宫式水道3。

所述后盖板40上后轴承孔外部设有一圈后轴承孔冷却水道9，所述后轴承孔冷却水道9连通所述后盖板径向水道41。

所述前盖板2中设有前盖板径向水道21；所述前盖板径向水道21连接所述迷宫式水道3。

所述前盖板2上前轴承孔外部设有一圈前轴承孔冷却水道，所述前轴承孔冷却水道连通所述前盖板径向水道。

本实用新型可以外接一套完整恒定的低温水源水冷却或加热的恒温系统。

本实用新型还可以在曳引机壳体上设置测温装置，当高于所需最佳冷却水温时，向冷却水供水系统发出讯号，启动冷却循环供水系统，使冷却水始终保持在最佳冷却范围内。经曳引机壳体水腔回流的热水，由冷却水冷却制冷系统将冷却水冷却至所需进水温度，向曳引机提供宜温度的水源；当环境温度处于严寒冰冻天气时，低于最佳冷却范围下某一温度需要 加热时，通过加热装置可向曳引机定子内腔水道提供热循环水。热循环水的水温高低的变化，由加热装置根据设定的温度值提供加热水源，保证曳引机壳体、制动线圈和运动件不被冻裂并使定子内腔始终保持最佳温度。水冷却系统由进水温度控制仪，给水泵、进水阀、水箱，冷却泵、循环水冷却器、出水温度测量仪、出水阀、连接管路等组成。水循环系统的动力供给可以是电加热装置、太阳能、燃气加热装置或利用电梯空载、轻载的富余电能。