[实用新型]带复合密封机构的井下救生舱壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及井下救生舱领域，更具体地说涉及带复合密封机构的井下救生舱壳体。

背景技术

目前，矿井中的工作环境危险指数较高，矿井下一旦发生爆炸、火灾等事故，遇险人员在遭遇矿难后在短时间内无法撤离或逃生路线受阻，尤其在煤矿开采中，随着煤矿开采深度的增加、瓦斯含量的增加，在煤层中形成了在地应力作用下和瓦斯释放的引力作用下，极容易引起矿井内的瓦斯爆炸；目前，在矿井下所使用的救生舱主要用于发生矿难时遇险人员紧急避难，矿井下使用的救生舱舱体。现有井下救生舱主要由过渡舱舱体、生活舱舱体和设备舱舱体组成，过渡舱舱体、生活舱舱体和设备舱舱体通过螺栓相连，过渡舱舱体封头端设有进舱门，过渡舱舱体、生活舱舱体和设备舱舱体的连接处及过渡舱舱体封头端的舱门处均采用单一密封条密封方式，而单一密封条密封方式在高温状态下密封效果不够好，影响救生舱使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有井下救生舱过渡舱舱体、生活舱舱体和设备舱舱体的连接处及过渡舱舱体封头端的舱门处均采用单一密封条密封方式，而单一密封条密封方式在高温状态下密封效果不够好，影响救生舱使用效果之不足，而提供一种带复合密封机构的井下救生舱壳体。

本实用新型主要由带复合密封机构的井下救生舱壳体，它主要由过渡舱舱体、生活舱舱体和设备舱舱体组成，过渡舱舱体、生活舱舱体和设备舱舱体通过螺栓 相连，过渡舱舱体封头端设有进舱门，设备舱舱体顶部设有逃生门；过渡舱舱体、生活舱舱体和设备舱舱体之间的连接处设有阶梯式间隙密封机构和密封圈密封机构相复合的密封机构，阶梯式间隙密封机构是在舱体间连接处的左端面上设有凹槽和密封圈凹槽，在舱体间连接处右端面上设有I凸头和II凸头，右端面的I凸头嵌在左端面的凹槽内，密封圈嵌在左端面向密封圈凹槽内，II凸头压在密封圈上。过渡舱舱体封头端的进舱门处和设备舱舱体顶部的逃生门处也设有阶梯式间隙密封机构和密封圈密封机构相复合的密封机构。密封圈是硅橡胶密封圈或氟橡胶密封圈。

本实用新型的优点是：由于过渡舱舱体、生活舱舱体和设备舱舱体的连接处及过渡舱舱体封头端的舱门处均采用阶梯式间隙密封机构和密封圈密封机构相复合的密封机构，因而密封效果好，增强了救生舱使用效果。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为附图1A-A剖视结构示意图。

附图3为附图2B-B剖视结构示意图。

附图4为附图3C部放大示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型主要由过渡舱舱体1、生活舱舱体2和设备舱舱体3组成，过渡舱舱体1、生活舱舱体2和设备舱舱体3通过螺栓相连，过渡舱舱体1封头端设有进舱门，设备舱舱体3顶部设有逃生门；过渡舱舱体1、生活舱舱体2和设备舱舱体3之间的连接处设有阶梯式间隙密封机构和密封圈密封机构相复合的密封机构，阶梯式间隙密封机构是在舱体间连接处的左端面上设有凹槽和密封圈凹槽，在舱体间连接处右端面上设有I凸头4和II凸头5，右端面的I凸头4嵌 在左端面的凹槽内，密封圈6嵌在左端面向密封圈凹槽内，II凸头5压在密封圈6上。

过渡舱舱体1封头端的进舱门处和设备舱舱体3顶部的逃生门处(即舱体与门周边接触处)也设有阶梯式间隙密封机构和密封圈密封机构相复合的密封机构。

密封圈6是硅橡胶密封圈或氟橡胶密封圈。