[实用新型]可显示瞬时油耗、非指针式燃油及水温指示的组合仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备，尤其是涉及一种可显示瞬时油耗、非指针式燃油及水温指示的组合仪表。

背景技术

仪表盘是汽车必不可少的部件，它用来提供诸如汽车行驶里程、转弯、油量、速度、水温等相关参数，供驾驶员参考，以便驾驶员能采取相应操作。但是，很多汽车的门开指示灯、档位指示灯、里程小计显示屏、里程累计显示屏、燃油显示屏及水温显示屏是分散在仪表盘的多个地方，不但占用有限的仪表台空间，而表驾驶员也无暇顾及多个指示，容易出现视觉判别错误；另外现有汽车也没有瞬时油耗显示，不利于驾驶员掌握瞬时油耗。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种将瞬时油耗、非指针式燃油及水温显示有机地组合在一起并予以同时显示、节约仪表台空间、视觉判别清晰、造型美观、结构紧凑的组合仪表。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种可显示瞬时油耗、非指针式燃油及水温指示的组合仪表，包括盒体，在盒体的前面板的上部中间安装有门开指示灯和档位指示灯，在盒体的前面板的中下部安装有里程小计显示屏和里程累计显示屏，特征是：在盒体的前面板的上部两侧分别安装有水温显示屏和燃油显示屏，在盒体的前面板的底部、里程累计显示屏的下方安装有瞬时油耗显示屏；在盒体内安装有电路板，在电路板上设有单片机、燃油信号驱动电路、水温信号驱动电路和瞬时油耗信号驱动电路，其中：燃油信号驱动电路由第1---第3电阻、第1、第2电容组成瞬时油耗信号驱动电路由第7--第9电阻、第5、第6电容和第1二极管组成。燃油信号驱动电路将燃油传感器采集到的燃油信号传输到单片机的燃油信号输入端，水温信号驱动电路将水温传感器采集到的水温信号传输到单片机的水温信号输入端，经过单片机处理后分别驱动燃油显示屏和水温显示屏分别显示油量和水温，ECU （电子控制单元）处理完的瞬时油耗信号通过瞬时油耗信号驱动电路传输到单片机的油耗信号输入端，经过单片机处理后驱动瞬时油耗显示屏显示瞬时油耗量，瞬时油耗显示屏的显示量程为0-20L/100KM。

作为汽油仪表，水温信号驱动电路由第4--第6电阻、第3、第4电容组成；作为柴油仪表，水温信号驱动电路由第4、第6电阻、第10电阻R10、第3、第4电容和第2二极管组成。

燃油显示屏和水温显示屏均为液晶显示屏，瞬时油耗显示屏为发光二极管。

本实用新型将门开指示灯、档位指示灯、里程小计显示屏、里程累计显示屏、燃油显示屏、水温显示屏和瞬时油耗显示屏有机地组合在一起，由于非指针式燃油、水温和瞬时油耗都是不以秒为单位进行实时性显示的内容，所以燃油显示屏和水温显示屏采用液晶显示屏进行显示，瞬时油耗显示屏采用发光二极管进行显示，做到了结构紧凑，视觉判别清晰，从而节约了仪表台空间，提高了空间利用率，节省了整车宝贵的空间。本实用新型可计算瞬时油耗并显示出来，驾驶员可以比较容易掌握各种工况下的燃油消耗情况。本实用新型采用球面造型，非常美观，符合人眼球视角与距离的最舒适关系。本实用新型具有瞬时油耗、非指针式燃油及水温显示有机地组合在一起并予以同时显示、节约仪表台空间、视觉判别清晰、造型美观、结构紧凑、投入少、成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

    图2为汽油仪表的电路原理图；

图3为柴油仪表的电路原理图。 

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：汽油仪表