[实用新型]一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳压轮机构，尤其涉及一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构。

背景技术

传统的钢丝绳压轮机构，其压轮架与托轮吊架为一个整体，统称“托压轮吊架”，托轮和压轮分别通过托轮轴和压轮轴穿过“托压轮吊架”上的长形孔用螺栓固定。

存在的问题是：

①安装压轮的目的主要是防掉绳，在安装调试或设备运行过程中出现掉绳现象而先期未安装压轮，需加装压轮时，传统结构需更换原托轮吊架为“托压轮吊架”灵活性差。

②安装调试不方便：传统的托压轮吊架与预埋梁通过U形螺栓固定，当预埋梁与钢丝绳运行方向不垂直时，压轮压绳槽与钢丝绳运行方向不一致，传统结构难以调整。

③托轮磨损后钢丝绳位置下移，压轮磨损后压轮与钢丝绳产生空隙，这两种情况任一种出现或同时出现都将使压轮失去压绳作用，传统结构需分别调整托轮与压轮的安装位置，极其不便，且一般情况下是出现问题后(托轮、压轮均安装在巷道上部，不便观察)才能发现，安全性差。

④当抱索器背部过压轮时，传统结构压轮无法给予缓冲，需强行将钢丝绳下挤，因此会造成较大的冲击震动，使乘坐者不适，并加剧压轮的磨损，降低压轮的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，以克服上述之不足。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，包括抱箍、压轮、接头内套、弹性压条、连接管和接头固定垫，其特征在于：所述的弹性压条2焊接固定在抱箍1上，连接管3与弹性压条2前端卷筒焊接，接头固定垫4的一端插入连接管3并焊接固定，另一端插入接头内套5并焊接固定，压轮9的压轮内轴12插入接头内套5，该接头内套的台阶孔中还设有滚珠8。

本实用新型的有益效果是：

使用抱箍，快速接头与弹性压条结构，整个结构拆装快速，调整方便，引入弹性压条能自动补偿托轮、压轮工作后的磨损。

①使用抱箍方式与吊架连接固定，通过抱箍即可单独安装托轮、压轮，也可同时安装托轮和压轮，根据实际情况拆掉一组或加装一组压轮无需调动其它已安装部件，极为方便。

②由于使用了抱箍与吊架连接，吊架为圆柱形结构，抱箍可沿吊架圆周任意转动方便地调整压轮轮槽与钢丝绳运行方向，达到一致。

③采用了弹性压条结构，压轮可始终保持对钢丝绳的压持，在托轮或压轮磨损后，弹性压条会将压轮持续下压，维持压轮对钢丝绳的压力，从而有效的解决掉绳问题，安全性大幅提高。

④在抱索器过压轮的时候，弹性压条受力后会向上弹起，减少了对抱索器的冲击，让乘坐者更加平稳舒适。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型压轮的剖视图。

图中：1-抱箍，2-弹性压条，3-连接管，4-接头固定垫，5-接头内套，6-接头外套，7-螺母，8-滚珠，9-压轮，10-钢丝绳，11-吊架，12-压轮内轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。

参见图1-2，本实用新型包括抱箍、压轮、接头内套、弹性压条、连接管和接头固定垫，其特征在于：所述的弹性压条2焊接固定在抱箍1上，连接管3与弹性压条2前端卷筒焊接，接头固定垫4的一端插入连接管3并焊接固定，另一端插入接头内套5并焊接固定，压轮9的压轮内轴12插入接头内套5，该接头内套的台阶孔中还设有滚珠8。

通过抱箍1上的螺栓将其固定在吊架11上，将弹性压条2通过焊接固定在抱箍1上，连接管3与弹性压条2前端卷筒焊接固定，接头固定垫4一端插入连接管3通过焊接固定，另外一端插入接头内套5焊接固定。压轮9的压轮内轴12插入接头内套5，通过套在接头内套5上的接头外套6控制在接头内套上4个台阶孔中的滚珠8的位移空间来限制压轮内轴的轴向位移，当螺母7将接头外套6向左锁紧时，滚珠向接头内套5轴心移动，凸出接头内套5的部分将顶入压轮内轴12上的凹槽，此时压轮9将无法抽离接头内套。相反，将螺母7向右松开时，接头外套6可以向右移动，其内壁上的凹槽提供了滚珠8远离轴心的移动空间，此时将压轮内轴12向右抽离接头内套5时，滚珠8陷入压轮内轴12的部分将能向外脱离，而压轮将能快速与压轮架分离。