[实用新型]电磁控制超越离合换档装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换档变速装置，特别涉及一种用于电动摩托车或者电动自行车的电磁控制超越离合换档装置。

背景技术

电动摩托车或者电动自行车的速度档位通常分为一档和二档，一档速度低，二档速度高。一、二档主动齿轮分别与一、二档从动齿轮常啮合，一、二档从动齿轮分别通过超越离合器安装在同一输出轴上，二档从动齿轮与输出轴之间采用电磁控制的超越离合器。电动摩托车在一档行驶时，输出轴与一档从动齿轮等转速转动，二档从动齿轮转速大于输出轴转速，二档从动齿轮由其与输出轴之间的可控超越离合器超越输出轴；当需要换档变速成二档时，操控二档从动齿轮与输出轴之间的电磁控制超越离合器，通过电磁线圈带电后向离合器的滚动体控制拨盘持续施加电磁阻力，使超越离合器处于摩擦连接状态，进而实现二档从动齿轮带动输出轴等转速转动，此时，一档从动齿轮转速低于输出轴转速，输出轴通过其与一档从动齿轮之间的超越离合器超越一档从动齿轮。

目前，用于控制电动摩托车的电磁控制超越离合器的电磁铁是一普通的电磁线圈，在工作时直接作用于滚动体控制拨盘端面一持续电磁阻力，电磁阻力作用在拨盘端面的环形区域内，距回转中心近的阻力形成的制动扭矩小，同时，电磁线圈不仅控制拨盘产生电磁阻力，也会对含铁素体的其他部件如花键套、二档齿轮输出轴等产生电磁阻力，因此其功耗高、能量损失大，进而造成驱动电机功效低。

另外，用于电动摩托车或自行车的电磁控制超越离合换档变速装置中的超越离合器是滚柱式超越离合器结构。这种离合器的特点是必须在二档齿轮或者花键套上设置具有升程特性的多段凸轮曲面，且凸轮各曲面的一致性要求较高，以确保运动平稳、噪音小、机械效率高、使用寿命长。然而要生产这种高要求的曲面必然提高加工精度，从而导致制造困难、生产成本高的不足。为此，需要进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种用于电动摩托车或者电动自行车的换挡操作功耗低、能量损失小，驱动电机功效高，且结构简单、制造和使用成本低、使用寿命长的电磁控制超越离合换档装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种电磁控制超越离合换档装置，包括同轴转动连接在输出轴上的二档从动齿轮、位于二档从动齿轮的一端内部并通过花键结构与输出轴形成可拆装固定连接的花键套，花键套与二档从动齿轮之间设有可控超越离合器，花键套一侧设有可向可控超越离合器的控制部件实施控制的电磁铁，所述可控超越离合器为包括内保持架、外保持架、楔块、弹簧的双保持架结构楔块式离合器，内保持架与花键套固定连接，内保持架或者外保持架为可控超越离合器的控制部件；所述电磁铁为推/拉电磁铁，电磁铁的推/拉杆与控制部件之间还连接有通过拨动控制部件转动以使二档从动齿轮与花键套保持摩擦连接的执行机构，执行机构与控制部件在设定位置形成点接触。

采用前述技术方案的本实用新型，采用内保持架或者外保持架作为可控超越离合器的控制部件，均可实现控制操作。由于其超越离合器采用的是双保持架结构的楔块式结构，此类离合器在市场上容易购买，且楔块的工作面尺寸一致性好、精度高；同时，花键套的侧面为外圆柱面，二档从动齿轮与花键套的相向面为内圆柱表面，两者的加工简单，加工精度容易控制，可有效提高生产效率、降低生产成本、延长使用寿命，离合器工作运动平稳、噪音低，且结构简单。同时，电磁铁的电磁力通过推/拉杆传递，并由执行机构拨动外保持架克服弹簧的弹性力形成相对转动使二档从动齿轮与花键套保持摩擦连接，由于其电磁力通过推杆及执行机构传递，且执行机构与拨叉盘在设定位置形成点接触，可使电磁力集中作用在一个点上，从对拨叉盘形成的转动扭矩可实现最大化。因此可大大减省电磁铁的功率，能量损失小，相应造成的功率损失也低。