[实用新型]手动调角器的传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆座椅的角度调节装置，具体涉及一种手动调角器的传动机构。

背景技术

座椅调角器用于调节座椅靠背的角度，以满足乘坐者安全、舒适的坐姿要求。比如中国实用新型专利CN201296189Y公开了一种座椅调角器，包括以下部件：内齿板，具有中心凸台；外齿板，偏心地与内齿板相啮合，该外齿板具有中心凸缘、中心孔和内齿槽，所述内齿槽位于中心凸缘的外围；偏心楔块，可转动位于外齿板中心孔和内齿板中心凸台之间；驱动轴，具有第一推块和第二推块，第一推块可与偏心楔块相接触并带动偏心楔块转动；所述偏心楔块与外齿板中心孔、内齿板中心凸台相接触的表面均为圆弧柱面；还包括一锁止簧，其具有一弹性套圈和卡口、挡块，所述弹性套圈套在外齿板中心凸缘上，所述卡口插入所述内齿槽中，所述挡块可与驱动轴的第二推块相接触。当驱动轴转动时，可以带动内、外齿板之间的相对转动，从而实现对座椅靠背角度的调节。

然而，在现有技术中，驱使调角器的驱动轴转动的传动机构比较复杂、可靠性也有待于进一步完善。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种手动调角器的传动机构，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种手动调角器的传动机构，所述调角器包括驱动轴，所述传动机构包括一传力杆，所述传力杆为空心杆，传力杆的横截面为具有多个凸角的星形，所述驱动轴具有一中心孔并套在传力杆上，所述驱动轴中心孔的形状与传力杆的横截面形状相匹配，传力杆的一端固定连接一个手轮。

优选地，所述传力杆同时与两个调角器相连接，两个调角器的驱动轴均套在传力杆上。

优选地，所述传力杆的横截面为五角星形。

优选地，所述传力杆由型钢管制成。

优选地，所述传力杆上没有手轮的一端固定有挡销。

更优地，所述挡销包括一凸头部和一插入部，凸头部的直径大于插入部的直径，所述插入部插入传力杆的内孔中并与传力杆的内孔紧配合。

进一步地，所述插入部的表面设有倒刺。

本实用新型采用星形截面的空心杆来带动调角器转动，可以简化传力杆与调角器驱动轴的连接结构，形成一种类似花键轴的扭矩传递结构，不但结构简单、重量轻，而且传动的可靠性也大大提高。传力杆的一端直接与手轮相连，乘坐者用手转动手轮便可以调节座椅靠背的角度，使用方便、安全可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型手动调角器的传动机构的示意图。

图2是传力杆横截面的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型手动调角器的传动机构包括一传力杆3，传力杆3为空心杆。如图2所示，传力杆3的横截面为具有多个凸角31的星形，在本实施例中为五角星形，从外观上看，传力杆3为表面具有多条凸棱的细长杆。优选地，传力杆3由型钢管制成。

如图1所示，调角器的驱动轴1就套在传力杆3上，该驱动轴1中心孔的形状与传力杆3的横截面形状相匹配，使得驱动轴1可以在传力杆3上轴向滑动，但不能相对转动，从而使驱动轴1与传力杆3之间形成一种类似花键连接的配合关系，用于传递扭矩。

传力杆3的一端固定连接一个手轮2，手轮2比如可以用焊接的方式固定在传力杆3的一端。传力杆3可以同时与两个调角器相连接，两个调角器的驱动轴1均套在传力杆3上，传力杆3可以同时带动两个调角器的驱动轴1转动。

当调角器与传力杆连接好后，在传力杆3没有手轮的一端固定安装挡销4，用于轴向限位。在本实施例中，挡销4包括一凸头部41和一插入部42，凸头部41的直径大于插入部42的直径，所述插入部42插入传力杆3的内孔中并与传力杆的内孔紧配合。在插入部42的表面还可以进一步设置倒刺43，防止挡销4从传力杆的内孔中脱出。用手转动手轮2可以带动传力杆3转动，传力杆3再带动调角器的驱动轴1转动，来调节座椅靠背的角度。