[实用新型]油浸式变压器用排油充氮灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型属于变压器灭火设备领域，特别涉及一种排油充氮灭火装置。

背景技术

变压器着火一般是由内部绝缘被破坏而引起，其原因为过负荷、操作过电压或雷电过电压、绝缘逐渐退化、油位下降、潮湿基油酸解及绝缘套管的损坏，引起电弧能量导致油温和压力骤增，迫使顶部套管或变压器本体破裂。大量燃烧中的油可能大面积涌出，继而令整个电站或变电站燃烧起熊熊的烈火。

传统的变压器的灭火措施是采用喷淋方式，用水或者二氧化碳等介质来灭火，这样灭火方法首先要解决水源问题，限制了使用范围，其次是该方法仅仅是对变压器灭火来保护其它设备，却不能对变压器本体进行保护，不能将损失降低到最少，采用水作为灭火介质，对其它设备也会产生损伤。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，设计了一种能够在着火初期进行灭火、在变压器内部直接将火灭掉，阻止变压器发生破坏性的爆炸，保证了现场和设备安全的排油充氮灭火装置。

本实用新型通过以下技术方案实现：

油浸式变压器用排油充氮灭火装置，其包括壳体，其特征在于：壳体的顶部设置有氮气输出口以及排油入口，所述的壳体的内部设置有氮气存储装置，氮气存储装置和氮气输出口之间设置有氮气输出管路，壳体内部还设置有排油管路，排油管路与排油入口连接，所述的排油管路上还设置有控制排油管路通断的排油阀，排油管路上还设置有驱动排油阀动作的排油阀驱动装置。

所述的氮气输出管路包括与氮气存储装置的连接的电动球阀，电动球阀与减压阀连接，减压阀与充氮阀连接，充氮阀与氮气输出口连接。

所述的充氮阀和氮气输出口之间设置有节流阀和油气分离装置。

在位于排油阀驱动装置下方的排油管路上设置有漏油检查孔。

进一步说，在壳体的底部设置有对氮气存储装置进行加热的加热器。

综上所述：本实用新型的排油充氮灭火装置与变压器连接，所述的排油管路能及时的将变压器内的高温油及时排出，降低变压器内部的温度，同时打开氮气存储装置的阀门，向变压器内部充入氮气，充入的氮气一方面能降低变压器内部的油的温度，防止火势的蔓延，当氮气充入变压器内部，当氮气上升到油面时，能阻止空气与燃烧的油面接触，迅速的达到灭火的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图中1为壳体，2为氮气输出口，3为排油入口，4为氮气存储装置，5为排油管路，6为排油阀，7为排油阀驱动装置，9为减压阀，10为充氮阀，11为节流阀，12为油气分离装置，13为漏油检测孔，14为加热器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步阐述：

如图1所示的油浸式变压器用排油充氮灭火装置，其包括壳体1，壳体1的顶部设置有氮气输出口2以及排油入口3，所述的壳体1的内部设置有氮气存储装置4，氮气存储装置4和氮气输出口2之间设置有氮气输出管路，壳体1内部还设置有排油管路5，排油管路5与排油入口3连接，所述的排油管路5上还设置有控制排油管路5通断的排油阀6，排油管路5上还设置有驱动排油阀6动作的排油阀驱动装置7。

所述的氮气输出管路包括与氮气存储装置4的连接的电动球阀8，电动球阀8与减压阀9连接，减压阀9与充氮阀10连接，充氮阀10与氮气输出口2连接，在减压阀上还设置有检测氮气存储装置4的压力大小的压力表，便于在充气时，工作人员可以根据压力表的示值来判断充气是否完成。

所述的充氮阀10和氮气输出口2之间设置有节流阀11和油气分离装置12，设置的节流阀用于向氮气存储装置充气时，控制气流的速度，设置的油气分离装置对气体中的油进行分离，减少油对管路的影响。

在位于排油阀驱动装置7下方的排油管路5上设置有漏油检查孔13，设置的漏油检查孔便于人们直观的对排油阀的密封性进行判断。

在壳体1的底部设置有对氮气存储装置进行加热的加热器14，设置的加热器能对氮气存储装置进行加热，使氮气快速气化，能迅速喷出进行灭火，提高了灭火的速度。

本实用新型的排油充氮灭火装置与变压器连接，所述的排油管路能及时的将变压器内的高温油及时排出，降低变压器内部的温度，同时打开氮气存储装置的阀门，向变压器内部充入氮气，充入的氮气一方面能降低变压器内部的油的温度，防止火势的蔓延，当氮气充入变压器内部，当氮气上升到油面时，能阻止空气与燃烧的油面接触，迅速的达到灭火的效果。