[实用新型]一种车载储罐的进液口装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种进液口装置，尤其是涉及一种在酸性介质中既耐腐蚀又耐磨的车载储罐的进液口装置。

背景技术

目前，湿法冶金行业中车载储罐罐体上部的进液口，通常是用耐腐型材料制作，如聚丙烯（pp）管、钢衬塑等，但均存在一定的缺陷。pp管虽然具有耐腐性能，但材质特殊，在溶液运输过程中容易受温度影响，造成材质变形；其次，焊接pp管的焊条材料不宜寻找，维修成本高，不适宜用于车载储罐罐体上部的进液口；钢衬塑进液口虽然可以避免维修问题，但钢衬塑防腐层容易被划伤，酸性介质渗入将其钢材腐蚀，造成铁杂质进入溶液中影响产品质量，同样不适宜用于车载储罐罐体上部的进液口。并且，由于车载储罐罐体上部进液口的pp盖板体厚，重量大，操作人员使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种价格低廉、既耐腐蚀又耐磨、寿命长、重量轻以及使用方便的车载储罐的进液口装置。

本实用新型目的是通过以下技术方案实现的：

一种车载储罐的进液口装置，包括进液口法兰盘，其特征在于：它还包括塑料进液口连接板、塑料连接短管与塑料盖板；塑料进液口连接板与进液口法兰盘经螺栓连接，塑料连接短管下端与塑料进液口连接板螺纹连接，塑料连接短管上端与塑料盖板螺纹连接。

本实用新型使车体外部与车内的酸性介质溶液分隔开。塑料进液口连接板、塑料连接短管与塑料盖板是聚氯乙烯（PVC）塑料制作，增加了进液口在酸性介质中的耐腐蚀性，大大延长了进液口的使用寿命；采用螺纹连接的方式，使用过程中不易脱落，操作人员装卸方便。本实用新型延长了车载储罐罐体上部进液口的使用寿命，减少了维修频率，尤其适用于酸性介质运载车辆中使用。

附图说明

图1为实用新型进液口结构示意图，

图2是塑料连接短管上端与塑料盖板连接关系示意图，

图3是塑料连接短管下端与塑料进液口连接板连接关系示意图。

图中：1—盖板，2—手柄，3—储罐，4—螺栓，5—进液口连接板，6—塑料连接短管，7—密封圈，8—进液口法兰盘。

具体实施方式

如图1所示：一种车载储罐的进液口装置，包括储罐3，储罐3的上面设进液口法兰盘8，它还包括塑料进液口连接板5、塑料连接短管6与塑料盖板1；塑料进液口连接板5与进液口法兰盘8经螺栓4连接，塑料连接短管6下端与塑料进液口连接板5螺纹连接，塑料连接短管6上端与塑料盖板1螺纹连接。

塑料进液口连接板5与进液口法兰盘8之间装有密封圈7。塑料盖板1设有手柄2；以实现灵活方便拆卸塑料盖板1。

参见图2与图3：塑料连接短管6上端设有外螺纹，塑料盖板1设有内螺纹，将塑料连接短管6与塑料盖板1螺纹连接；塑料连接短管6下端设有外螺纹，塑料进液口连接板5有内螺纹，将塑料连接短管6与塑料进液口连接板螺纹连接。