[实用新型]一种汽车尾气过滤器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种汽车尾气过滤器。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已成为广泛使用的交通工具。而汽车尾气的排放已成为大气污染的一个主要方面。因此，减少汽车污染物的排放是目前环保的一项重要任务。

现有的汽车尾气处理，主要是通过将汽车尾气通过尾气过滤装置过滤。但现有的尾气过滤装置大多结构复杂，成本较高，难于推广且不易维护。

中国专利申请号为96215321.4名称为汽车尾气过滤器的专利申请，其由吸附过滤层构成，它还有由带有进气管的水箱、循环箱、排气箱，相互间以上下管件相连通，并在其中注水所构成的结构，吸附过滤层安装在循环箱的上部。该方案虽然可以起到尾气过滤作用，但其部件较多，结构复杂，成本较高，同时增加了车辆自重，增加了能耗，这对能源紧张的当前，其应用受到一定限制。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述问题提供一种结构较简单、重量轻、尾气过滤效果好的汽车尾气过滤器。

本实用新型提供的技术方案是：一种汽车尾气过滤器，包括进气室和出气室，进气室和出气室之间设有碳化硅过滤体，碳化硅过滤体内设有若干平行孔道，每个孔道一端封闭，另一端与进气室或出气室相通，孔道之间由通气性的孔壁分隔。

上述进气室内设有加热装置。

上述碳化硅过滤体的孔道内表面镀有催化涂层。

上述碳化硅过滤体上设有柔性耐热材料层。

本实用新型由于采用上述结构，通过在进气室和出气室之间设有碳化硅过滤体，进入进气室的汽车尾气经与进气室相通的碳化硅过滤体的孔道端进入孔道，由于孔道另一端封闭，汽车尾气中的气体分子由通气性的孔壁进入相邻孔道，汽车尾气的污染物由于粒径比较大而无法通过孔壁的微孔被过滤在陶瓷孔壁表面，从而达到消除汽车尾气的污染物的效果。本实用新型结构简单、重量轻、尾气过滤效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A视图；

图3是图1的B-B放大视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1-图3，本实用新型包括进气室3和出气室1，进气室3和出气室1之间设有碳化硅过滤体2，碳化硅过滤体2内设有若干平行孔道7，每个孔道一端封闭，另一端与进气室3或出气室1相通，孔道7之间由通气性的孔壁8分隔。

 上述进气室内设有加热装置6，在进气室内设有一压力传感器5,用于测量压力。或在碳化硅过滤体的孔道内表面镀有催化涂层，这样可以在较低温度下使集聚在陶瓷孔壁表面的污染物催化燃烧成气体排放。

上述碳化硅过滤体上设有柔性材料层4。

本实用新型使用时，安装在汽车上，进气室3的进口与汽车尾气出口连接，出气室1的出口与排气管连接，进入进气室3的汽车尾气经与进气室3相通的碳化硅过滤体2的孔道端进入孔道7，由于孔道另一端封闭，汽车尾气中的气体分子由通气性的孔壁8进入相邻孔道，汽车尾气的污染物由于粒径比较大而无法通过孔壁的微孔被过滤在陶瓷孔壁表面，从而达到消除汽车尾气的污染物的效果。当陶瓷孔壁表面的污染物集聚到一定程度后通过压力标定，开启进气室3内的加热装置6，加热装置6将进气室3内的加热至550 ～ 650 ℃，使集聚在陶瓷孔壁表面的污染物烧成气体排放，以提高过滤器的过滤效率。由于本实用新型安装在汽车上并通过柔性耐热材料（如耐温橡胶）层4(只有滤芯和壳体接触面之间)与壳体接触，这样可以减少过滤器的振动，降低噪音。本实用新型结构简单、重量轻、尾气过滤效果好。