[实用新型]低熵混燃气体液化物发动机

权利要求书

1.一种低熵混燃气体液化物发动机，包括内燃发动机(1)和气体液化物储罐(2)，其特征在于：在所述内燃发动机(1)的燃烧室(1111)上设进气道(99)和排气道(100)，所述气体液化物储罐(2)依次经高压液体泵(222)和气体液化物控制阀(33)与所述燃烧室(1111)连通。

2.一种低熵混燃气体液化物发动机，包括爆排发动机(11)和气体液化物储罐(2)，其特征在于：所述气体液化物储罐(2)设为含氧气体液化物储罐(22)，在所述爆排发动机(11)的燃烧室(1111)上设排气道(100)，所述含氧气体液化物储罐(22)依次经高压液体泵(222)和气体液化物控制阀(33)与所述燃烧室(1111)连通。

3.如权利要求1或2所述低熵混燃气体液化物发动机，其特征在于：所述气体液化物储罐(2)与所述燃烧室(1111)连接处的承压能力大于3MPa。

4.如权利要求1或2所述低熵混燃气体液化物发动机，其特征在于：在所述燃烧室(1111)壁内设燃烧室壁高压流体通道(101)，所述气体液化物储罐(2)依次经所述高压液体泵(222)、所述燃烧室壁高压流体通道(101)和所述气体液化物控制阀(33)与所述燃烧室(1111)连通。

5.如权利要求1或2所述低熵混燃气体液化物发动机，其特征在于：在所述排气道(100)上设排气高压热交换器(103)，所述气体液化物储罐(2)依次经所述高压液体泵(222)、所述排气高压热交换器(103)和所述气体液化物控制阀(33)与所述燃烧室(1111)连通。

6.如权利要求1或2所述低熵混燃气体液化物发动机，其特征在于：在所述气体液化物储罐(2)与所述燃烧室(1111)之间的流体流通通道上设环境热交换器(201)。

7.如权利要求1或2所述低熵混燃气体液化物发动机，其特征在于：在所述排气道(100)上设排气高温高压热交换器(104)、排气低温高压热交换器(105)，所述气体液化物储罐(2)依次经所述高压液体泵(222)、所述排气低温高压热交换器(105)、所述低熵混燃气体液化物发动机的冷却系统(106)、所述排气高温高压热交换器(104)和所述气体液化物控制阀(33)与所述燃烧室(1111)连通。

8.如权利要求1或2所述低熵混燃气体液化物发动机，其特征在于：所述低熵混燃气体液化物发动机还包括二氧化碳液化器(555)，所述二氧化碳液化器(555)的冷却流体通道串联设置在所述气体液化物储罐(2)和所述燃烧室(1111)之间的流体流通通道上，所述排气道(100)与所述二氧化碳液化器(555)连通，所述二氧化碳液化器(555)的液体出口与液体二氧化碳储罐(5)连通或与所述气体液化物储罐(2)连通。

9.如权利要求1或2所述低熵混燃气体液化物发动机，其特征在于：在所述排气道(100)上设排气高压热交换器(103)，在所述气体液化物储罐(2)上设旁通管(8)，所述旁通管(8)依次经旁通高压液体泵(801)、所述低熵混燃气体液化物发动机的冷却系统(106)和所述气体液化物控制阀(33)与所述燃烧室(1111)连通，所述气体液化物储罐(2)依次经所述高压液体泵(222)、所述排气高压热交换器(103)和所述气体液化物控制阀(33)与所述燃烧室(1111)连通。

10.如权利要求2所述低熵混燃气体液化物发动机，其特征在于：所述爆排发动机(11)由所述燃烧室(1111)和动力涡轮(2222)连接构成。

11.如权利要求2所述低熵混燃气体液化物发动机，其特征在于：所述爆排发动机(11)由一个所述燃烧室(1111)与两个或两个以上作功机构(4444)连接构成。