[实用新型]一种新型夹芯高强度机舱罩有效
申请号: | 201120263711.X | 申请日: | 2011-07-25 |
公开(公告)号: | CN202187868U | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 余雪松 | 申请(专利权)人: | 无锡利保科技发展有限公司 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 214214 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 夹芯高 强度 机舱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种玻璃钢机舱罩,主要应用于风力发电行业,起保护发电机的作用。
背景技术
目前市场上生产的机舱罩,主要采用手糊方式成型,外观不美观,容易出现分层现象,由于玻纤中含胶量大,强度降低,影响了产品质量,由于重量重,强度低,机械强度不强,影响产品的使用及寿命,客户希望产品能降低重量,提高强度,也为了更好的保护机组及提高使用寿命,所以生产一种内部结构采用夹心材料,增强强度,使得产品含胶量低,重量轻,强度高,深受市场及客户喜爱的新玻璃钢机舱罩是急需解决的问题。
实用新型内容
发明目的:本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种机械强度较高的新型夹芯高强度机舱罩。
技术方案:本实用新型所述的新型夹芯高强度机舱罩,包括上壳体和下壳体,它们之间通过分片内法兰固定连接;所述下壳体分为左右两边,它们之间通过分片外法兰固定连接。
在所述上壳体上设有排风罩、护栏、天窗、吊装孔盖板和前部天窗;所述天窗设在吊装孔盖板上。
在所述下壳体一侧设有百叶窗,另一侧设有挡水圈。
机舱壳体各分片采用法兰连接的方式,安装方便、快捷,上下壳体连接为内法兰形式连接,下壳体左右连接为外法兰形式连接,安装完成后,机舱罩外形看不到拼接法兰,这种法兰连接形式可以提高整体美观度,同时法兰可作为舱壁横向加强筋。机舱罩整体结构紧凑,重量轻,机械强度、抗风载、抗老化性能强,使用寿命长,适用于小型风电机组。风电机舱罩材料选用机械强度高、耐热性好、低收缩率的基体树脂和多向玻璃纤维布,提高整体强度。机舱壳体各分片采用安装方便快捷的法兰形式连接。风电机舱罩结构采用夹心材料结构,提高整体强度。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其显著优点是:结构合理、机械强度较高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所述,本实用新型包括上壳体1和下壳体2,它们之间通过分片内法兰3固定连接;所述下壳体2分为左右两边,它们之间通过分片外法兰4固定连接;在所述上壳体1上设有排风罩5、护栏6、天窗7、吊装孔盖板8和前部天窗9;所述天窗7设在吊装孔盖板8上;在所述下壳体2一侧设有百叶窗10,另一侧设有挡水圈11;机舱壳体各分片采用法兰连接的方式,安装方便、快捷,风电机舱罩结构采用夹心材料结构,提高整体强度。本实用新型结构合理、机械强度较高。
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