[实用新型]一种带刹车卡件的可调节下轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活动门的下轮装置，具体是提供一种带刹车卡件的可调节下轮装置。

背景技术

现有技术下，涉及到平开活动门的下轮装置，其由于设计简单，故而调节不便，而且产品结构不稳定，在安装及拆卸调节过程中给用户造成极大的不便。

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种带刹车卡件的可调节下轮装置，其可调节门高度，并防止轮子轻易脱落。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带刹车卡件的可调节下轮装置，包括相互卡合的外壳和内壳，内壳下方通过轴承铆钉固定有带轴承的塑胶轮子，所述外壳和内壳之间连接有调节螺丝，所述内壳和外壳之间设置有弹簧，所述外壳上设置有刹车卡件，所述刹车卡件与内壳上设置的卡槽相配合。

外壳和内壳上均设置有盲孔，用于设置弹簧。

外壳上设置有通孔，内壳上设置有螺丝孔，所述的调节螺丝穿过通孔后，与螺丝孔配合连接。

外壳上设置有安装固定位。

外壳上设置有安装螺丝孔。

内壳上设置有加强筋。

刹车卡件包括片状本体，所述本体中部设置有转动轴，本体上部设置有倾斜的卡钩。

本实用新型的一种带刹车卡件的可调节下轮装置，其充分应用人性化设计，通过刹车卡件、弹簧、调节螺丝达到调节更方便的目的，当刹车卡件卡在内壳卡槽最下方时，门的位置将降到最低点；当刹车卡件卡在内壳卡槽最上方的时候，门的位置升高到最高点。所以当刹车卡件在内壳卡槽最高点的时候，通过调节调节螺丝达到调节门的高度，并在弹簧的作用下使其调节更顺畅。由于刹车卡件的卡钩设计使用倾斜设计，从而使内壳安装非常容易，而且当内壳卡槽在最高或最低点时，由于刹车卡件的卡嵌作用，内壳不会从外壳中轻易脱落。

与现有技术相比，本实用新型的一种带刹车卡件的可调节下轮装置，具有设计合理，调节效果佳，能够实现无级调节，安装简单容易，内壳不脱落的特点。

附图说明

图1是一种带刹车卡件的可调节下轮装置的结构分解示意图；

图2是一种带刹车卡件的可调节下轮装置的外壳结构主视图；

图3是一种带刹车卡件的可调节下轮装置的外壳结构俯视图；

图4是一种带刹车卡件的可调节下轮装置的内壳结构主视图；

图5是一种带刹车卡件的可调节下轮装置的内壳结构俯视图；

图6是一种带刹车卡件的可调节下轮装置的内壳结构仰视图；

图7是一种带刹车卡件的可调节下轮装置的刹车卡件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种带刹车卡件的可调节下轮装置作进一步的描述。

如附图1-6所示，一种带刹车卡件的可调节下轮装置，包括相互卡合的外壳1和内壳2，内壳2下方通过轴承铆钉3固定有带轴承的塑胶轮子4，所述外壳1和内壳2之间连接有调节螺丝5，所述内壳1和外壳2之间设置有弹簧6，所述外壳1上设置有刹车卡件7，所述刹车卡件7与内壳2上设置的卡槽8相配合。

本实施例中，外壳1和内壳2上均设置有盲孔9，用于设置弹簧6。

外壳1上设置有通孔10，内壳2上设置有螺丝孔11，所述的调节螺丝5穿过通孔10后，与螺丝孔11配合连接。

外壳1上设置有安装固定位12。

外壳1上设置有安装螺丝孔13。

内壳2上设置有加强筋14。

如附图7所示，本实施例的刹车卡件7包括片状本体71，所述本体71中部设置有转动轴72，本体71上部设置有倾斜的卡钩73。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。