[实用新型]一种新型汽车前格栅有效
申请号: | 201120324550.0 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN202243299U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 雷雨成;郑久峰;姜松涛;戴家祥;张波;朱胜忠;杨钧欢;王晓刚;华志伟;赵娇娇 | 申请(专利权)人: | 无锡同捷汽车设计有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 姜万林 |
地址: | 214072 江苏省无锡市蠡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 格栅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前格栅,属于汽车部件领域。
背景技术
传统的汽车前格栅将前格栅与亮条做在一起进行电镀,导致造型不够新颖、明朗,电镀成本高。而且在前栅格需要维修时,需整体更换,成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种新型汽车前格栅,使得亮条与前栅格本体分离,通过卡扣连接,节约成本,便于维修。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种新型汽车前格栅,包括一组栅格本体和亮条,亮条为条形,单独电镀,其一侧分布有卡扣,卡扣间隔中间设有插销,插销和卡扣突出于亮条表面,插销为实心,卡扣侧面的中心部位有通孔;栅格本体为条形,其上分布有插销配合孔、卡扣配合孔,所述插销配合孔为通孔,与亮条表面的插销配合,卡扣配合孔为通孔,其孔一侧的中心部位有向孔中心的突出,与卡扣侧面的通孔配合。
进一步地,插销与插销配合孔均为1个。
进一步地,卡扣与卡扣配合孔均为3个,分别沿亮条和栅格本体长度方向排列。
本实用新型一种新型汽车前格栅,将前格栅亮条与前格栅本体分离,通过卡扣连接。亮条单独电镀,使前格栅造型新颖别致,并大大的降低了前格栅电镀的成本。亮条单独安装,利于维修拆装,降低生产成本,节约了维修成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种新型汽车前格栅的结构示意图;
图2是本实用新型一种新型汽车前格栅的栅格本体放大示意图;
图3是本实用新型一种新型汽车前格栅的亮条结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1、2、3所示,一种新型汽车前格栅,包括一组栅格本体1和亮条2,亮条2为条形,其一侧分布有卡扣22,卡扣22间隔中间设有插销21,插销21和卡扣22突出于亮条2表面,插销21为实心,卡扣22侧面的中心部位有通孔。
栅格本体1为条形,其上分布有插销配合孔11、卡扣配合孔12,插销配合孔11为通孔,与亮条2表面的插销21配合。卡扣配合孔12为通孔,其孔一侧的中心部位有向孔中心的突出13,与卡扣22侧面的通孔配合。
插销21与插销配合孔11均为1个,起定位作用,防止亮条2插错。卡扣22与卡扣配合孔12均为3个,分别沿亮条2和栅格本体1长度方向排列
将亮条单独2电镀后,插在栅格本体1上,使得插销21与插销配合孔11配合,卡扣22与卡扣配合孔12配合,完成汽车前栅格的装配。
本实用新型一种新型汽车前格栅,将前格栅亮条与前格栅本体分离,通过卡扣连接。亮条单独电镀,使前格栅造型新颖别致,并大大的降低了前格栅电镀的成本。亮条单独安装,利于维修拆装,降低生产成本,节约了维修成本。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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