[实用新型]一种空气悬架用阻尼可调减振器有效
申请号: | 201120397958.0 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN202326882U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 时培成;黄德元;宗永祥;赵以伟;舒晓雪;张灿 | 申请(专利权)人: | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
主分类号: | F16F9/16 | 分类号: | F16F9/16;F16F9/34;F16F9/48;B60G13/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
地址: | 241209 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 悬架 阻尼 可调 减振器 | ||
1.一种空气悬架用阻尼可调减振器,包括减振器工作缸(3),在所述减振器工作缸(3)外套装有储液筒(10),所述储液筒(10)的一端连接有限位块(15),所述储液筒(10)的另一端连接有底座(12);所述减振器工作缸(3)的一端与限位块(15)连接,在所述减振器工作缸(3)的另一端与所述底座(12)之间设有底阀(11);在所述减振器工作缸(3)内设有空心活塞杆(1)及套装于所述空心活塞杆(1)上的活塞总成(4);其特征在于:在所述减振器工作缸(3)内设有调节减振器阻尼的阀组件。
2.按照权利要求1所述的空气悬架用阻尼可调减振器,其特征在于:所述调节减振器阻尼的阀组件,包括设于空心活塞杆(1)中心孔内一端伸出的阻尼调节杆(2),在所述阻尼调节杆(2)伸出空心活塞杆(1)的一端上连接有阀芯(8);在所述阀芯(8)外部设有阀座(6),所述阀座(6)一端与空心活塞杆(1)上套装有活塞总成(4)的一端连接,所述阀座(6)的另一端上连接阀盖(9);在所述阀芯(8)与阀座(6)之间设有阀体(7);在所述空心活塞杆(1)上靠近活塞总成(4)的位置设有与其中心孔贯通的周向小孔(1-1);在所述阀体(7)外壁上设有凹槽(7-3);在所述凹槽(7-3)圆周方向上设有阻尼小孔II(7-2);在所述阀体(7)外壁中部设有O形橡胶圈(10),在所述阀体(7)上位于O形橡胶圈(10)的一侧设有与阻尼小孔II(7-2)对应的阻尼小孔I(7-1);在所述阀座(6)上设有孔心与所述阻尼小孔I(7-1)的孔心在同一平面的径向小孔(6-1)。
3.按照权利要求2所述的空气悬架用阻尼可调减振器,其特征在于:所述阀芯(8)为瓣式结构,所述阀芯(8)与所述阀体(7)为一组对偶件。
4.按照权利要求3所述的空气悬架用阻尼可调减振器,其特征在于:所述阀体(7)为筒体结构,所述凹槽(7-3)设于所述阀体(7)的外筒壁上;所述 阻尼小孔II(7-2)为三组且在径向呈一定角度贯穿所述阀体(7);三组阻尼小孔II(7-2)呈60°分布在所述凹槽(7-3)圆周方向上;各组阻尼小孔II(7-2)数目和孔径不等。
5.按照权利要求4所述的空气悬架用阻尼可调减振器,其特征在于:所述阻尼小孔I(7-1)的数目、孔径及分布与所述凹槽(7-3)处的阻尼小孔II(7-2)相同,且所述阻尼小孔I(7-1)径向贯穿所述阀体(7)。
6.按照权利要求3或4或5所述的空气悬架用阻尼可调减振器,其特征在于:所述径向小孔(6-1)为六个,所述径向小孔(6-1)在所述阀座(6)的圆周方向呈60°分布。
7.按照权利要求6所述的空气悬架用阻尼可调减振器,其特征在于:三组阻尼小孔II(7-2)的孔径依次减小。
8.按照权利要求7所述的空气悬架用阻尼可调减振器,其特征在于:在所述阀座(6)内设有安全阀,所述安全阀由圆形薄阀片(11)及一侧与圆形薄阀片(11)相接的锥形弹簧(5)构成;所述圆形薄阀片(11)设于所述阀体(7)的一端上,所述锥形弹簧(5)抵靠所述阀座(6)。
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