[实用新型]单孔定位装置有效
申请号: | 201120413639.4 | 申请日: | 2011-10-26 |
公开(公告)号: | CN202292510U | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 胡涛;魏彪;姚金平;陆远萍;王汉生 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单孔 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种通用定位装置,具体地指一种单孔定位装置。
背景技术
目前常见的定位方式主要有孔组定位、铰接定位、滑动定位等三种结构形式。
对于单一产品的定位,采用上述三种结构形式均可以实现;对不同规格的产品,特别是它们定位孔位置有变化时,用以上三种方式实现起来均有一定局限性,以下就通用定位装置中使用上述三种定位方式作简要介绍:
1)孔组定位是利用一个或多个孔来实现销的定位。当产品较多时(特别是不同规格产品其定位孔位置变化较大时),相对要做很多孔才能满足不同产品的定位要求,对应的孔座板尺寸势必会加大,导致结构空间的浪费;同时各孔的形位尺寸精度要求也会很高,带来的制造难度及成本加大。
2)铰接定位是利用定位销与转轴铰接在一起,通过旋转一定角度(一般为90°)来变化销的位置以实现不同位置孔的定位。铰接定位对产品定位孔的分布有较高的要求,分布较散的孔不便于用铰接定位方式。
3)滑动定位是将定位销与滑块连接在一起,通过滑块的移动来变换销的位置,从而实现不同工件的定位,一般采用直线滑动方式。对不同工件定位时必须调整工件位置,以使它们定位孔的位置在同一直线上,不同工件定位孔位置变化较大时,滑动定位是不能实现多品种定位要求的,此外要求滑块有较高的精度才便于精确定位,制造成本相对较高。
乘用车焊装底板产品的定位输送采用普通孔组方式。对于6款乘用车焊装底板,对应的定位销的数量也有6种,不同销还需要各配一套锁紧装置(螺旋锁紧销)以防止其被意外拔出,机构显得复杂,螺旋丝扣锁紧容易失效,拔插效率较低;此外采用孔组定位形式,不同销插到不同孔里,孔座的尺寸要做的较大,占用空间严重,而且销容易插错孔位,使用起来显得很不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是要克服现有技术所存在的不足,提供一种定位准确、通用性强的单孔定位装置。
为实现上述目的,本实用新型所设计的单孔定位装置,包括基准座和定位销,所述基准座包括孔座和固定在孔座上防止定位销转动的防转压板,所述定位销包括上部的锥销、下部插在孔座的定位杆及连接锥销和定位杆的转接板,所述防转压板与定位杆连接。
上述方案中,所述防转压板上部的凸台与定位杆中段的凹部接触。
上述方案中,所述孔座上还铰接连接有防止定位销拔出的锁紧压板。
上述方案中,所述锁紧压板上段的勾形部卡在定位杆下段的凹槽内,所述锁紧压板下段的槽孔内嵌有弹簧,所述弹簧的两端分别与孔座和锁紧压板的下部相抵。
上述方案中,所述防转压板通过沉头螺钉固定在孔座上,所述锁紧压板通过销轴和紧定螺钉固定在孔座上。
上述方案中,所述定位杆的上段与孔座内的座孔的形状相匹配,可以为圆形或方形。座孔优选圆孔,加工制造容易、成本底、精度容易保证。
本实用新型的有益效果在于:采用上述方案,用单孔配合不同的定位销来实现工件的定位,结构简单、加工制造容易、安装节省空间。同时,这种定位装置具有定位准确可靠、定位销容易插拔、安装维护方便、通用性及扩展性强的特点。
附图说明
图1为本实用新型单孔定位装置的结构示意图。
图2为图1中基准座的结构示意图。
图3为图2中孔座的结构示意图。
图4为图2中防转压板的结构示意图。
图5为图2中锁紧压板的结构示意图。
图6为图1中定位销的结构示意图。
图7为图6中定位销的一实施例的结构示意图。
图8为图6中定位销的另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1~6所示的单孔定位装置,包括基准座1和定位销2。基准座1包括孔座1.1和固定在孔座1.1一侧的防转压板1.3。防转压板1.3的下方还设置有固定在孔座1.1上的锁紧压板1.4。防转压板1.3通过沉头螺钉3固定在孔座1.1上,锁紧压板1.4通过销轴5和紧定螺钉4固定在孔座1.1上。
如图6所示的定位销2包括上部的锥销2.1、下部的定位杆2.3及连接锥销2.1和定位杆2.3的转接板2.2。定位杆2.3的上段与孔座1.1内的座孔1.2间隙配合,定位杆2.3中段的凹部2.3.1与防转压板1.3上部的凸台1.3.1接触。定位杆2.3的上段与座孔1.2的形状相匹配,为圆形。
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