[实用新型]一种船舶管路套管压制用芯头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压制芯头，特别涉及一种船舶管路套管压制用芯头。

背景技术

船舶管路套管用于套装在船舶的各种连接管路外进行管路的保护。其规格一般略大于管路的外径，管径过大则造成资源的浪费、成本的提高，管径过小则无法使用。而由于采购用于制作套管的钢管时，钢管有固定规格尺寸，无法完全适用各种管路。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可降低生产成本、避免资源浪费的船舶管路套管压制用芯头。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种船舶管路套管压制用芯头，包括芯头主体，其创新点在于：所述芯头主体由同轴设置的上圆台部和下圆柱部构成，所述上圆台部的下底与下圆柱部上底重合；芯头主体的下端面焊接有直径小于下圆柱部直径的支撑钢管。

进一步的，所述上圆台部的上底焊接有拉耳。

本实用新型的优点在于：制作套管时，可选取较要求规格略小的钢管原料，利用该压制芯头进行扩管，具体扩管方法为：将压制用芯头安装在液压机工作台上，芯头主体在上，支撑钢管在下，将一只待扩管的钢管套装在芯头主体的上圆台部，另一只待扩管钢管置于其上，利用液压机挤压钢管，使得钢管挤压成套管落入芯头主体下方的支撑钢管上，最后可通过拉耳提起整个压制用芯头，取出套管。通过扩管实现略大于管路的套管直径，避免采购大口径的钢管造成资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型船舶管路套管压制用芯头结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，包括芯头主体1、支撑钢管2，芯头主体1由同轴设置的上圆台部和下圆柱部构成，上圆台部的下底与下圆柱部的上底重合，芯头主体1的下端面焊接有支撑钢管2，该支撑钢管2的直径小于下圆柱部直径。并在芯头主体1的上圆台部上底上焊接有拉耳3。

使用时，将压制用芯头安装在液压机工作台上，芯头主体1在上，支撑钢管2在下，将一只待扩管的钢管套装在芯头主体1的上圆台部，另一只待扩管钢管置于其上，利用液压机挤压钢管，使得钢管挤压成套管后落入芯头主体1下方的支撑钢管2上，最后可通过拉耳3提起整个压制用芯头，取出套管。