[实用新型]复合斜楔冲压模具有效

专利信息
申请号: 201120478892.8 申请日: 2011-11-25
公开(公告)号: CN202367051U 公开(公告)日: 2012-08-08
发明(设计)人: 田卓华 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/12
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 桑传标;李翔
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 复合 冲压 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械制造领域,具体地,涉及一种用于车辆覆盖件的复合斜楔冲压模具。

背景技术

车辆覆盖件包括发动机罩、围板、翼子板等表面结构,其中,翼子板为遮盖车轮的车身外板。为满足装配等特殊要求,通常会在翼子板的周边设置连接耳,通过螺栓等连接件将连接耳与车身的焊接结构连接,这使得连接耳的形状复杂,并且要求连接耳具有精度高的孔。

现有技术中,因为连接耳的形状复杂,传统的冲压工序都是先冲孔后成型,这虽然实现了复杂的结构形状,但是无法保证冲孔精度。

为克服上述问题,现有技术中存在先成型后冲孔的工序。但是,因产品结构所限,常规斜楔机构无法实现,而采用气动冲孔装置。气动冲孔装置是非冲压生产线作业,从而造成生产效率低,并且占用场地较大等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复合斜楔冲压模具,该复合斜楔冲压模具可以保证几何形状复杂的被加工件的加工精度。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种复合斜楔冲压模具,该复合斜楔冲压模具用于冲压车辆覆盖件,其中,所述复合斜楔冲压模具包括母楔滑块和子楔滑块,所述子楔滑块可滑动地安装在所述母楔滑块的安装板上,所述母楔滑块的行程方向与所述子楔滑块的行程方向相交。

优选地,所述母楔滑块安装在下模座上,固定在所述安装板上的凹模座位于所述母楔滑块的一侧,在所述子楔滑块上设置有凸模,在所述凹模座上设置有凹模,所述凸模与所述凹模相互作用以形成冲孔。

优选地,所述子楔滑块的行程方向相对于所述母楔滑块的行程方向倾斜,并且所述凹模座靠近所述母楔滑块,所述子楔滑块远离所述母楔滑块。

优选地,在所述复合斜楔冲压模具的上模座上相应地安装有第一斜楔和第二斜楔,所述第一斜楔先驱动所述母楔滑块滑动,所述第二斜楔再驱动所述子楔滑块滑动。

优选地,所述母楔滑块的高度大于子楔滑块的高度,和/或所述第一斜楔的高度大于所述第二斜楔的高度。

优选地,在所述母楔滑块的下方设置有回程机构,用于所述母楔滑块的回位。

优选地,在所述下模座上安装有限位件,该限位件位于所述母楔滑块的另一侧。

优选地,在所述下模座上安装有导向板组,该导向板组设置在所述母楔滑块的行程方向的两侧,用于将所述母楔滑块安装在下模座上,并且用于对所述母楔滑块的滑动导向。

优选地,在所述导向板组上安装有压板。

优选地,在所述凹模座上固定有废料滑槽。

本实用新型的复合斜楔冲压模具由于包括母楔滑块和子楔滑块,并且母楔滑块的行程方向与子楔滑块的行程方向相交,从而可以实现先成型后冲孔的工序,既完成了复杂的几何形状的加工,又很好地保证了冲孔的精度。此外,与现有的先成型后的冲孔的气动式冲压装置相比,本实用新型的模具结构紧凑,而且本实用新型可以进行成线作业,提高了生产效率。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的复合斜楔冲压模具的下模座的结构示意图;

图2是本实用新型的复合斜楔冲压模具的上模座的结构示意图;

图3是本实用新型的复合斜楔冲压模具的下模座的俯视示意图,其中,为便于理解,未显示子楔滑块等部件。

附图标记说明

10下模座          11母楔滑块

12子楔滑块        13安装板

14凹模座          15凸模

16凹模            17回程机构

17a弹簧柱         17b弹簧

18导向板组        19压板

20限位件          21废料滑槽

30上模座          31第一斜楔

32第二斜楔

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下”通常是指在实际的冲压过程中涉及的上、下方向。

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