[发明专利]副驾驶席用安全气囊装置

权利要求书

1.一种副驾驶席用安全气囊装置，具备：

安全气囊门，其被设置在上下方向中间部上，所述上下方向中间部在仪表板的副驾驶席前方部位中的上部与下部之间，以向车辆上侧且后侧凸起的方式而弯曲形成；

安全气囊，其以折叠状态被设置在所述安全气囊门的背面侧，并且在受到气体的供给时开放所述安全气囊门而向所述仪表板的表面侧膨胀展开；

圆盘型的充气装置，其被设置在所述安全气囊门的背面侧，且向所述安全气囊供给气体；

后侧收纳部，其具有被设置在所述安全气囊门的背面侧并朝向所述安全气囊门侧的后侧底壁部，并且对膨胀完成时的所述安全气囊中位于所述仪表板的下部的表面侧的下部膨胀部进行收纳；

前侧收纳部，其具有前侧底壁部，且和所述后侧收纳部一起构成向所述安全气囊门侧开口的箱状的壳体，并且对所述安全气囊的一般部和所述充气装置进行收纳，其中，所述前侧底壁部被形成在所述后侧底壁部的车辆前侧且上侧，并固定有所述充气装置、和所述安全气囊中除所述下部膨胀部之外的一般部中的基部，并且相对于所述后侧底壁部而倾斜，以使所述充气装置的中心轴线和所述后侧底壁部的法线在与所述安全气囊门相比靠车辆上侧处相交。

2.如权利要求1所述的副驾驶席用安全气囊装置，其中，

在所述充气装置上，于圆周方向上并列形成有多个气体喷射孔，所述多个气体喷射孔用于喷射向所述安全气囊供给的气体，

所述副驾驶席用安全气囊装置具备保持器，所述保持器具有周壁部，所述周壁部以沿着所述充气装置的中心轴线的方向为高度方向而从所述前侧底壁部朝向所述安全气囊门侧延伸，且包围所述充气装置的周围，并且，所述周壁部的前部被设定于，对所述多个气体喷射孔中位于车辆前侧的气体喷射孔进行覆盖的高度，所述周壁部的后部被设定于，使所述多个气体喷射孔中位于车辆后侧的气体喷射孔露出的高度。

3.如权利要求1或2所述的副驾驶席用安全气囊装置，其中，

在将沿着所述后侧底壁部的法线的方向设定为高度方向时，所述后侧底壁部被设定于，与所述充气装置的最下端相同的高度、或者位于与所述充气装置的最下端相比靠所述安全气囊门侧处的高度。

4.如权利要求1或2所述的副驾驶席用安全气囊装置，其中，

在所述后侧底壁部的车辆下侧，设置有手套箱，

所述后侧底壁部以与所述手套箱的上壁部平行的方式而形成。

5.如权利要求1至4中的任意一项所述的副驾驶席用安全气囊装置，其中，

所述安全气囊通过如下方式而被设置成所述折叠状态，即，从被平坦地展开了的状态起，将左右的侧部分别向中央侧折叠而形成折皱状，之后，以在左右方向上延伸的轴线为中心将所述下部膨胀部卷成卷筒状。

6.如权利要求1至5中的任意一项所述的副驾驶席用安全气囊装置，其中，

所述安全气囊门被设定为，在车辆前后方向上并列且在彼此的开放端部之间形成有撕裂线的一对安全气囊门，

所述撕裂线被设定于，与所述充气装置的中心轴线相比靠车辆后侧、且与将所述充气装置的外周面上的后端部沿着所述充气装置的中心轴线延长了的延长线相比靠车辆前侧。

7.如权利要求2所述的副驾驶席用安全气囊装置，其中，

所述充气装置具有：

第一燃烧室；

第二燃烧室，其被形成在与所述第一燃烧室相比靠所述安全气囊门侧，并且被设定为与所述第一燃烧室相比为低输出；

多个第一气体喷射孔，其与所述第一燃烧室连通，并且用于喷射向所述安全气囊供给的气体；

多个第二气体喷射孔，其与所述第二燃烧室连通，并且用于喷射向所述安全气囊供给的气体；

第一点火器，其用于使被收纳在所述第一燃烧室中的气体发生剂燃烧；

第二点火器，其用于使被收纳在所述第二燃烧室中的气体发生剂燃烧，

相对于所述周壁部的后部而被露出的气体喷射孔被设定为，所述多个第二气体喷射孔中位于车辆后侧的气体喷射孔，

所述副驾驶席用安全气囊装置具备控制单元，所述控制单元在车辆的前方碰撞时，在根据对应于车辆的减速度而从减速度传感器输出的信号，从而判断为碰撞速度为第一阈值以上且小于第二阈值的情况下，使所述第二点火器工作以使所述安全气囊膨胀展开，在根据从所述减速度传感器输出的信号而判断为碰撞速度为所述第二阈值以上的情况下，在根据对应于由副驾驶席的乘员实施的座椅安全带的系绑与否而从座椅安全带开关输出的信号，从而判断为所述副驾驶席的乘员系绑了座椅安全带时，使所述第一点火器工作以使所述安全气囊膨胀展开，在根据从所述减速度传感器输出的信号而判断为碰撞速度为所述第二阈值以上的情况下，在根据从所述座椅安全带开关输出的信号而判断为所述副驾驶席的乘员没有系绑座椅安全带时，使所述第一点火器和所述第二点火器工作以使所述安全气囊膨胀展开。