[发明专利]线圈单元、非接触电力传输设备、非接触电力接收设备、车辆以及非接触供电系统有效
申请号: | 201180036991.3 | 申请日: | 2011-07-20 |
公开(公告)号: | CN103038089A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 市川真士;石川哲浩;菊间信良;门井优文 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;国立大学法人名古屋工业大学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01F27/28;H01F38/14;H02J5/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 韩峰;孙志湧 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线圈 单元 接触 电力 传输 设备 接收 车辆 以及 供电系统 | ||
1.一种线圈单元,包括:
第二自谐振线圈,所述第二自谐振线圈包括多个单元线圈,并且经由与和该第二自谐振线圈间隔开的第一自谐振线圈的电磁谐振,来执行向所述第一自谐振线圈传输电力和从所述第一自谐振线圈接收电力中的至少一项,
其中,由所述单元线圈形成的磁场的方向是相同的。
2.根据权利要求1所述的线圈单元,其中,
所述单元线圈被布置成彼此相邻。
3.根据权利要求1或者2所述的线圈单元,其中,
所述单元线圈位于基本相同的平面中并且在当沿着每一个单元线圈的轴向方向观察时并不相互重叠,并且所述单元线圈的轴线是基本平行的。
4.根据权利要求1至3中任何一项所述的线圈单元,其中,
每一个所述单元线圈的匝数被设置为一。
5.根据权利要求1至4中任何一项所述的线圈单元,其中,
所述第二自谐振线圈由导线形成。
6.根据权利要求1至5中任何一项所述的线圈单元,其中,
所述单元线圈环状地布置。
7.根据权利要求1至6中任何一项所述的线圈单元,其中,
所述单元线圈的数目为四,并且所述单元线圈被布置成关于假想线是旋转对称的。
8.根据权利要求1至7中任何一项所述的线圈单元,其中:
所述第一自谐振线圈的谐振频率等于所述第二自谐振线圈的谐振频率;
通过使得电流的频率被设置为所述谐振频率的电流在所述第一自谐振线圈中流动,来在所述第一自谐振线圈周围形成第一近场,其中所述第一自谐振线圈被配置为能够执行向所述第二自谐振线圈传输电力和从所述第二自谐振线圈接收电力中的至少一项;
通过将所述第二自谐振线圈安置在所述第一近场中,来使得所述第二自谐振线圈能够从所述第一自谐振线圈接收电力;
通过使得电流的频率被设置为所述谐振频率的电流在所述第二自谐振线圈中流动,来使得所述第二自谐振线圈能够在所述第二自谐振线圈周围形成第二近场;并且
当将所述第一自谐振线圈安置在所述第二近场中时,使得所述第二自谐振线圈能够向所述第一自谐振线圈传输电力。
9.一种非接触电力传输设备,包括:
第一电磁感应线圈,所述第一电磁感应线圈从外部电源接收电力并且向第二自谐振线圈传输电力;以及
根据权利要求1至8中任何一项所述的线圈单元。
10.一种非接触电力接收设备,包括:
根据权利要求1至8中任何一项所述的线圈单元;以及
第二电磁感应线圈,所述第二电磁感应线圈从所述第二自谐振线圈接收电力。
11.一种车辆,包括:
根据权利要求10所述的非接触电力接收设备;以及
蓄电装置,所述蓄电装置从所述第二电磁感应线圈接收电力。
12.根据权利要求11所述的车辆,其中,
所述单元线圈被布置成关于经过所述车辆的横向中心并且在所述车辆的纵向方向上延伸的假想轴线对称。
13.根据权利要求11或者12所述的车辆,其中,
所述单元线圈被布置成关于在所述车辆的宽度方向上延伸的假想轴线对称。
14.一种非接触供电系统,包括:
第一线圈单元,所述第一线圈单元包括具有多个第一单元线圈的第一自谐振线圈,其中,由所述第一单元线圈形成的磁场的方向是相同的;以及
第二线圈单元,所述第二线圈单元包括具有多个第二单元线圈的第二自谐振线圈,所述第二线圈单元被配置为经由与所述第一自谐振线圈的电磁谐振来执行向所述第一自谐振线圈传输电力和从所述第一自谐振线圈接收电力中的至少一项,其中,由所述第二单元线圈形成的磁场的方向是相同的。
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