[发明专利]车辆用分割座椅的操作机构有效
申请号: | 201180045044.0 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN103717446A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 广川正人;藤田智史;饭田敬介;三户沙织;道田奈奈江;芦原友惟奈 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B60N2/20 | 分类号: | B60N2/20 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;刘煜 |
地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 分割 座椅 操作 机构 | ||
1.一种车辆用分割座椅的操作机构,其特征在于:
利用设置在座椅靠背的车辆后方的行李厢的车身侧的多个操作杆的操作,能够使相对于车身在车宽方向上分成多个的靠背向前倾倒,
两个操作杆分别经由操作缆索与邻接的至少两个靠背的锁定机构联接,
所述的各操作杆包括中央杆及设置在该中央杆外侧的外侧杆,所述中央杆和所述外侧杆具有相同的转动支点,
所述的两杆分别具有能够绕所述转动支点摆动的臂部及位于该臂部的自由端侧的操作部,
所述的两杆之间形成有操作空间,该操作空间能够让所述的两杆分别被操作。
2.根据权利要求1所述的车辆用分割座椅的操作机构,其特征在于:
所述邻接的两个靠背是位于车宽方向外侧的外侧靠背和位于车宽方向内侧且宽度比所述外侧靠背窄的内侧靠背,
所述外侧杆与所述外侧靠背联接,
所述中央杆与所述内侧靠背联接。
3.根据权利要求2所述的车辆用分割座椅的操作机构,其特征在于:
所述外侧靠背以竖立状态进行对车身的锁定卡合,
所述内侧靠背以竖立状态进行对所述外侧靠背的锁定卡合,
利用所述外侧杆的所述操作来解除所述外侧靠背的对所述车身的所述锁定卡合,使得所述两靠背能够向前倾倒。
4.根据权利要求1所述的车辆用分割座椅的操作机构,其特征在于:
所述邻接的两个靠背是位于车宽方向外侧的外侧靠背和位于车宽方向内侧的内侧靠背,
所述两个操作杆是与所述外侧靠背联接的外侧杆和与所述内侧靠背联接的内侧杆,这两个操作杆设置于所述外侧靠背所处的车辆的行李厢侧壁,并且以所述外侧杆的操作部位于车辆后方侧且所述中央杆的操作部位于车辆前方侧的方式设置。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用分割座椅的操作机构,其特征在于:
所述中央杆及所述外侧杆均具有臂部及设置在该臂部的自由端侧的操作部,
至少在各杆的操作部之间设有操作空间(Y)。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用分割座椅的操作机构,其特征在于:
所述中央杆及所述外侧杆均具有臂部及连接于该臂部的自由端侧的操作部,
在所述外侧杆的操作部的车辆方向上的后端部侧设有操作空间(Z)。
7.根据权利要求5或6所述的车辆用分割座椅的操作机构,其特征在于:
在所述中央杆的操作部的基端侧形成有操作空间(X)。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用分割座椅的操作机构,其特征在于:所述中央杆及所述外侧杆均具有一对臂部及连接于该一对臂部的自由端侧的操作部,至少在各杆的操作部之间(Y)和在中央杆的操作部的基端侧形成有操作空间(X)。
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