[发明专利]燃料供应系统有效
申请号: | 201180051575.0 | 申请日: | 2011-10-17 |
公开(公告)号: | CN103181013A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 大川内荣治;沼崎一志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;F17C7/00;F16K31/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 供应 系统 | ||
1.一种燃料供应系统,所述燃料供应系统供应燃料气体,所述燃料供应系统包括:
燃料气体罐,所述燃料气体被以高压储存在所述燃料气体罐中;
温度检测部分,所述温度检测部分检测所述燃料气体罐的内部的温度;
燃料气体排出流路,所述燃料气体排出流路被连接到所述燃料气体罐;
主截止阀,所述主截止阀被设置在所述燃料气体排出流路中;以及
控制部分,所述控制部分控制所述主截止阀的打开和关闭,
其中,所述主截止阀包括:入口部和出口部,所述燃料气体通过所述入口部流入,而所述燃料气体通过所述出口部流出;主阀,所述主阀被布置在所述入口部与所述出口部之间,并且所述主阀打开和关闭所述燃料气体排出流路;先导流路,所述先导流路被设置成使所述入口部与所述出口部连通;先导阀,所述先导阀打开和关闭所述先导流路;以及致动器,所述致动器能够在不同时刻打开和关闭所述主阀和所述先导阀;并且
其中,当由所述温度检测部分检测到的检测温度等于或低于第一基准温度时,所述控制部分打开所述先导阀并关闭所述主阀。
2.根据权利要求1所述的燃料供应系统,其中,当由所述温度检测部分检测到的所述检测温度等于或低于所述第一基准温度时,所述控制部分反复地打开和关闭所述先导阀并关闭所述主阀。
3.根据权利要求2所述的燃料供应系统,其中,当所述检测温度等于或高于第二基准温度时,所述控制部分打开所述主阀,其中所述第二基准温度高于所述第一基准温度。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃料供应系统,其中,所述先导阀打开和关闭被设置在所述主阀的内部的所述先导流路。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的燃料供应系统,其中,所述致动器驱动所述先导阀,并且所述致动器经由所述先导阀驱动所述主阀。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的燃料供应系统,其中,所述致动器是电磁体。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的燃料供应系统,其中,所述基准温度是基于在所述燃料气体排出流路中的所述主截止阀的下游布置的构件的耐冷温度设定的温度。
8.一种燃料电池系统,所述燃料电池系统具有燃料电池,所述燃料电池系统包括根据权利要求1至7中的任一项所述的燃料供应系统,其中,所述燃料气体是氢气,并且所述燃料电池使用由所述燃料供应系统供应的氢气发电。
9.一种用于燃料供应系统的控制方法,所述燃料供应系统供应燃料气体,所述燃料供应系统包括:燃料气体罐,所述燃料气体被储存在所述燃料气体罐中;燃料气体排出流路,所述燃料气体排出流路被连接到所述燃料气体罐;以及主截止阀,所述主截止阀被设置在所述燃料气体排出流路中,所述主截止阀包括:入口部和出口部,所述燃料气体通过所述入口部流入,而所述燃料气体通过所述出口部流出;主阀,所述主阀被布置在所述入口部与所述出口部之间,并且所述主阀打开和关闭所述燃料气体排出流路;先导流路,所述先导流路被设置成使所述入口部与所述出口部连通;以及先导阀,所述先导阀打开和关闭所述先导流路,所述控制方法包括:
检测所述燃料气体罐的内部的温度;以及
当所述燃料气体罐的内部的检测到的温度等于或低于第一基准温度时,打开所述先导阀并关闭所述主阀。
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