[发明专利]一种变速绞车

说明书

技术领域

本涉及一种提升、牵引设备，具体为一种无级变速绞车。

背景技术

目前在变频绞车的控制电路中都是采用可编程控制器和变频器的控制端相连进行启动、停止及多段速度调速，或直接在变频器的控制端接继电器进行启动、停止和接电位器调速。可编程控制器和变频器的控制电路存在造价高、故障率高、元器件多、不能无级调速的缺点。变频器的控制端接继电器接电位器调速电路虽简单但调速电位器容易损坏，故障率高的缺点。为了克服以上缺点本发明提供一种控制新颖的变速绞车。

发明内容

本目的是提供一种变频器调速，安全，高效，节电，结构紧凑，噪音小的无级变速绞车。

本是采用如下技术方案实现的：（A）底盘（1）上安装左侧支架（2），支架瓦座内轴承连接滚筒（4）的轴（3），滚筒轴的另一端连接减速器（5）的输出轴套内，减速器介作滚筒的支架安装在底盘右側，减速器的输入轴连接防爆电动机（6）的轴，电动机接线端连接防爆变频器（7）的输出端，变频器接有控制电路，其特征是：变频器1的COM控制端连接停止按钮TA1常闭触点的一端，TA1的常闭触点的另一端连接正向启动按钮ZQA1上面常开触点的一端，ZQA1上面常开触点的另一端连接变频器1的正向启动端。TA1的常闭触点和启动按钮ZQA1上面常开触点连接线上还连接有变频器的正向自保端EF1和正向自保端EF2，以及反向启动按钮FQA1上面常开触点的一端，FQA1上面常开触点的一端连接变频器的反向启动端FWD,变频器的升速端子X1连接正向启动按钮ZQA1下面常开触点的一端，ZQA1常开触点另一端连接变频器的COM公共端,反向启动按钮FQA1下面一对触点并联在正向启动按钮ZQA1下面的常开触点上，变频器的降速端子X2连接停止按钮TA1常开触点的一端、停止按钮TA1常开触点的另一端连接变频器的COM端，在正向启动按钮ZQA1上并联正向启动按钮ZQA2 、在反向启动按钮FQA1上并联反向启动按钮FQA2, 远方操作按钮接入时点点划线3断开，停止按钮TA1和停止按钮TA2的常闭触点串联，停止按钮1的下面一对常开触点和停止按钮2的下面一对常开触点相并联。变频器运行信号输出端RUN串接直流继电器ZJ到DC电源形成回路、直流继电器控制电磁制动线圈ZD或电液制动器通断或变频器的输出端连接有开关电源电路qzl、开关电源电路qzl的直流输出端连接制动线圈zd。

（B）底盘（1）上安装左侧支架（2），支架瓦座内轴承连接滚筒（4）的轴（3），滚筒轴的另一端连接减速器（5）的输出轴套内，减速器介作滚筒的支架安装在底盘右側，减速器的输入轴连接防爆电动机（6）的轴，电动机接线端连接防爆变频器（7）的输出端，变频器的控制端接有控制电路，其特征是：变频器（1）的正向启动端子ZQ连接正反向启停转换开关（4）的A端、变频器（1）的反向启动端子FQ连接正反向启停转换开关（4）的B端、变频器（1）的公共端子COM连接正反向启停转换开关（4）的C端，正反向启停转换开关（4）的C端与A端接通时变频器（1）正向启动、转换开关（4）的C端与B端接通时变频器（1）反向启动、转换开关（4）的C端与D端接通时变频器（1）停止运行，变频器（1）的升速端子X1连接升降速转换开关（2）的A端、变频器（1）的降速端子X2连接升降速转换开关（2）的B端、变频器（1）的公共端子COM连接升降速转换开关（2）的C端、升降速转换开关（2）的C端与A端接通时变频器频率开使上升、升降速转换开关（2）的C端与A断开时变频器频率自保持、升降速转换开关（2）的C端与B端接通时变频器频率开使下降、升降速转换开关（2）的C端与B断开时变频器频率自保持，正反向启停转换开关（4）和升降速转换开关（2）上并联接有远方控制转换开关（3 ），只有在使用制动器或制动电动机时变频器的输出端连接有开关电源电路qzl、开关电源电路qzl的直流输出端连接制动线圈zd或变频器运行信号输出端RUN串接直流继电器ZJ到DC电源形成回路、直流继电器控制电磁制动线圈ZD或电液制动器。