[发明专利]可收发车锁钥匙的锁车车位系统及其存车方法有效
申请号: | 201210013424.2 | 申请日: | 2012-01-16 |
公开(公告)号: | CN102561825A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 谢瑞初 | 申请(专利权)人: | 谢瑞初 |
主分类号: | E05B49/00 | 分类号: | E05B49/00;E05B71/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 闫彪 |
地址: | 214011 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收发 锁钥 车车 系统 及其 存车 方法 | ||
1.一种可收发车锁钥匙的锁车车位系统,包括:
中央处理器—用以处理锁车信息和车锁钥匙收发信息;
设有标签的车锁钥匙;
车辆编码读取器—设置于车位上,与中央处理器信号连接,用以读取车位上车辆的编码信息,并将该编码信息反馈至中央处理器;
车位锁控制器—设置于车位上,与中央处理器信号连接,用以接收中央处理器传送来的第一控制信号来执行锁定或解除设置于车位上的车位锁的动作;
其特征在于还包括:
车锁钥匙存储舱—设置于车位上,用以存放车锁钥匙;
钥匙编码读取器—与车锁钥匙存储舱固定,且与中央处理器信号连接,用以读取存放于车锁钥匙存储舱内车锁钥匙的编码信息,并将车锁钥匙的编码信息反馈至中央处理器;
电控锁—设置于车锁钥匙存储舱上,且与中央处理器信号连接,用以接收中央处理器传送来的第二控制信号来解锁或锁定车锁钥匙存储舱。
2.根据权利要求1所述的可收发车锁钥匙的锁车车位系统,其特征在于:所述车锁钥匙存储舱设置有转动式舱门,所述舱门的转轴上安装有可使舱门关闭的复位扭簧,所述电控锁具有设置于所述舱门内侧的受控于中央处理器的活动式限位销,所述限位销具有两个状态位,当限位销处于第一状态位时,限位销挡住舱门背面,此时舱门被锁定而无法打开;当限位销处于第二状态位时,限位销移动至舱门的侧面,此时舱门解锁。
3.根据权利要求2所述的可收发车锁钥匙的锁车车位系统,其特征在于:所述电控锁具有可转动的拨杆和受控于中央处理器的伸缩机构,所述拨杆内端与伸缩机构的输出端连接,所述限位销设置于拨杆的外端。
4.根据权利要求3所述的可收发车锁钥匙的锁车车位系统,其特征在于:所述车锁钥匙存储舱为嵌入式结构。
5.根据权利要求3所述的可收发车锁钥匙的锁车车位系统,其特征在于:所述伸缩机构是伸缩电机、电磁铁或伸缩气缸。
6.根据权利要求1-5任一项所述的可收发车锁钥匙的锁车车位系统,其特征在于:还具有用于监测车锁钥匙存储舱状态的监测装置,所述监测装置与中央处理器信号连接。
7.根据权利要求1-5任一项所述的可收发车锁钥匙的锁车车位系统,其特征在于:中央处理器设置于车位上。
8.一种可收发车锁钥匙的锁车车位系统的存车方法,其特征在于包括如下步骤:
第一步,车位处于空位时,该车位上的车锁钥匙存储舱处于锁定状态;
第二步,当有车辆进入停车车位,车辆编码读取器读车辆编码信息,并将读取到的车辆编码信息反馈至中央处理器;
第三步,中央处理器验证车辆编码信息的合法性,若验证通过则发出锁定车位锁信号及解锁车锁钥匙存储舱的信号,车位锁被锁定,电控锁动作,解锁车锁钥匙存储舱,接受使用者还回的车锁钥匙,否则存车失败;
第四步,钥匙编码读取器读取放入车锁钥匙存储舱内车锁钥匙的编码信息,并将该车锁钥匙的编码信息反馈至中央处理器;
第五步,中央处理器将钥匙编码信息与车辆编码信息配对,若配对成功,则中央处理器发送锁定车锁钥匙存储舱的信号,电控锁动作,锁定车锁钥匙存储舱,完成本次存车;否则存车失败。
9.根据权利要求8所述可收发车锁钥匙的锁车车位系统的存车方法,其特征在于:所述车锁钥匙存储舱被解锁或锁定后,通过监测装置监测车锁钥匙存储舱状态并将监测结果传送至中央处理器,中央处理器判断该车锁钥匙存储舱的状态,如果与发出的控制指令相符则不动作,否则发出再次控制指令,若多次反馈均不符,则发出告警信号,通知管理人员处理。
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