[发明专利]一种CO2水合物浆循环蓄冷放冷型的汽车空调装置无效
申请号: | 201210137361.1 | 申请日: | 2012-05-04 |
公开(公告)号: | CN102644980A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 谢应明;舒欢;白武周;刘道平 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;F24F11/02 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 吴泽群 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 co sub 水合物 循环 蓄冷放冷型 汽车空调 装置 | ||
1.一种CO2水合物浆循环蓄冷放冷型的汽车空调装置,包括压缩机(5),采用CO2作为冷媒,压缩机(5)排气口与冷却器(1)入口连通,冷却器(1)出口与节流阀(3)连通,其特征在于:所述节流阀(3)出口分两路分别经第一控制阀(8)和第二控制阀(9)再分别与反应槽a的入口和反应槽b的入口连通,所述反应槽a和反应槽b内均装有水,所述反应槽a,反应槽b各有一气体出口,两气体出口各自所连的管路交汇合并成一路后与压缩机(5)吸气口连通;所述反应槽a、反应槽b还各有一水合物浆体出口,两个浆体出口分别经第三控制阀(10)及第四控制阀(12)汇合成一路后与风机盘管(7)入口连通,风机盘管(7)出口连通循环泵(6)后再分为两路,分别经第五控制阀(11)和第六控制阀(13)再分别与反应槽a的回流入口和反应槽b的回流入口连通。
2.如权利要求1所述的汽车空调装置,其特征在于所述反应槽a的入口位于反应槽a的的底部,所述反应槽b的入口位于反应槽b的底部。
3.如权利要求1所述的车载蓄冷式汽车空调装置,其特征在于还包括回热器(2),所述回热器(2)覆盖冷却器(1)和节流阀(3)管路之间的一段管路,及反应槽a气体出口与反应槽b气体出口汇合成一路后与压缩机(5)吸气口之间的一段管路。
4.如权利要求1所述的汽车空调装置,其特征在于还包括干燥过滤器(4),所述干燥过滤器安装在压缩机(5)吸气口之前。
5.一种如权利要求1所述的汽车空调装置的工作方法,其特征在于包括以下工作步骤:
步骤一,所述汽车空调装置,第一控制阀(8)开启,第二、三、四、五、六控制阀关闭,压缩机(5)启动,CO2冷媒经过冷却器(1),节流阀(3)后 以气液两相的形态进入反应槽a,与反应槽a内的水进行化学反应,生成水合物浆体,放热并降温,从而使所述反应槽a进入蓄冷过程;
步骤二,第一控制阀(8),第四控制阀(12),第六控制阀(13)关闭,第二控制阀(9),第三控制阀(10),第五控制阀(11)开启,反应槽a内的水合物浆体在循环泵(6)的带动下进入风机盘管(7),与外界换热,所述反应槽a进入放冷过程,同时,反应槽b进入蓄冷过程;
步骤三,第一控制阀(8),第四控制阀(12),第六控制阀(13)开启,第二控制阀(9),第三控制阀(10),第五控制阀(11)关闭,所述反应槽a再次进入蓄冷过程,反应槽b进入放冷过程;
步骤二和步骤三交替执行。
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