[发明专利]一种用于公路立交桥的运载机

权利要求书

1.一种用于公路立交桥的运载机，包括连接有驱动电机（1）的减速机（2）、设有多个承载仓的转轮（3），其特征在于：所述转轮（3）呈环状结构，在转轮（3）下方设有底座（4），底座（4）的上端面设有由于支撑所述转轮（3）且与所述转轮（3）同轴线的圆弧凹面；所述承载仓包括均布在转轮（3）内外壁之间且平行于转轮（3）轴线设置的数个圆形管孔（6），圆形管孔（6）内设有承载平台（7），承载平台（7）下端呈与圆形管孔（6）同轴线的圆弧面，承载平台（7）通过下端的圆弧面转动支撑在圆形管孔（6）内壁面上；所述转轮（3）的一侧外部设有止动环（9），止动环（9）轴线与所述转轮（3）轴线平行，止动环（9）轴线相对于所述转轮（3）轴线具有设定距离和相位角，止动环（9）与承载平台（7）之间转动连接有销轴（8），销轴（8）轴线与对应的圆形管孔（6）轴线平行，销轴（8）轴线相对于对应的圆形管孔（6）轴线的距离和相位角与止动环（9）轴线相对于所述转轮（3）轴线之间设定的距离和相位角相等；止动环（9）与转轮（3）分别通过齿轮传动方式由减速机（2）驱动同向等转速转动。

2.根据权利要求1所述的用于公路立交桥的运载机，其特征在于：所述减速机（2）设有第一输出轴（10）和第二输出轴（11），第一输出轴（10）上设有第一主动齿轮（12），第一主动齿轮（12）与所述转轮（3）上设有的第一齿圈（13）啮合；第二输出轴（11）上设有第二主动齿轮（14），第二主动齿轮（14）与所述止动环（9）上设有的第二齿圈（15）啮合。

3.根据权利要求1所述的用于公路立交桥的运载机，其特征在于：所述底座（4）的上端面圆弧凹面与转轮（3）的相向外圆柱面之间设有数个用于支撑所述转轮（3）的第一滚动体（16）；所述圆形管孔（6）内壁面与承载平台（7）下端的相向圆弧面之间设有多个用于支撑所述承载平台（7）的第二滚动体（17）；所述底座（4）与止动环（9）之间设有用于使止动环（9）按设定轴线旋转的导轨副（23）。

4.根据权利要求3所述的转轮式简易停车库，其特征在于：所述转轮（3）和底座（4）之间还设有第一保持架（18），第一保持架（18）设有多个分别容纳一个所述第一滚动体（16）的保持孔，保持孔的数量与所述第一滚动体（16）数量相适应，相邻保持孔之间具有设定距离。

5.根据权利要求3所述的转轮式简易停车库，其特征在于：所述第一滚动体（16）为圆柱体或滚筒体结构。

6.根据权利要求3所述的转轮式简易停车库，其特征在于：所述圆形管孔（6）内壁面与承载平台（7）下端的相向圆弧面之间还设有第二保持架（19），第二保持架（19）设有多个分别容纳一个所述第二滚动体（17）的第二保持孔，第二保持孔的数量与所述第二滚动体（17）数量相适应，相邻第二保持孔之间具有设定距离。

7.根据权利要求3所述的转轮式简易停车，其特征在于：所述第二滚动体（17）为圆柱体或滚筒体结构。

8.根据权利要求1～7中任意一项权利要求所述的转轮式简易停车，其特征在于：所述减速机（2）设有4～5级减速结构。

9.根据权利要求1～7中任意一项权利要求所述的转轮式简易停车，其特征在于：所述减速机（2）设有蜗轮蜗杆副（20）减速级。

10.根据权利要求1～7中任意一项权利要求所述的转轮式简易停车，其特征在于：所述减速机（2）还设有可由人力转动的轮盘（21），轮盘（21）输出端连接有动力输入切换装置（22），动力输入切换装置（22）的输入端还可选择与所述驱动电机（1）输出端连接，动力输入切换装置（22）的输出端与所述减速机（2）的动力输入端连接。