[发明专利]起重装置无效

专利信息
申请号: 201210182338.4 申请日: 2012-06-04
公开(公告)号: CN103030083A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 卡塞伊·R·甘恩;彼得·K·吉莱斯皮;迈克尔·卡德·贝尔舍尔;布拉克斯顿·科尔斯丁;科林·曼德里克;罗恩·罗伯逊;兰迪·努塔尔;赖恩·乔治纳森 申请(专利权)人: 信孚产业股份有限公司
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00
代理公司: 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 代理人: 余朦;杨莘
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 起重 装置
【说明书】:

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本申请是2010年4月20日提交的美国专利申请序列号12/76,749的部分继续申请,其公开通过引用的方式结合到本文中。

技术领域

所公开的主题涉及起重装置(lifting apparatus),并且具体而言涉及能够起重负载并且将负载选择性地保持在所起重到的位置的装置。

发明内容

在一个实施例中,一种起重装置包括基部、接收部以及第一对横向偏置臂。基部具有近端和远端,并且横向偏置臂可旋转地联接至基部以用于在降低位置与升高位置之间移动。臂还可旋转地联接至接收部,并且接收部在臂处于降低位置时相对靠近基部远端。第一对臂中的臂并不彼此共享公共的旋转轴线。此外,当处于降低位置时,第一对臂的高度小于以下的总和:(a)第一对臂中的一个臂的厚度;(b)第一对臂中的另一个臂的厚度;以及(c)基部在远端处的高度。

在另一个实施例中,一种起重装置包括基部、第一对可旋转臂、第二对可旋转臂和接收部。基部具有近端、远端、具有开口顶端的第一对大体平行的横向偏置通道、以及具有开口顶端的第二对大体平行的横向偏置通道。第一对可旋转臂在第一对通道内侧延伸。第二对可旋转臂在第二对通道内侧延伸。第一对臂中的一个臂和第二对臂中的一个臂围绕大体公共的第一轴线旋转,并且第一对臂中的另一个臂和第二对臂中的另一个臂围绕大体公共的第二轴线旋转。第一对臂和第二对臂可在降低位置与升高位置之间一致地旋转。第一对臂中的臂在处于降低位置时大体横向地彼此相邻,并且第二对臂中的臂在处于降低位置时大体横向地彼此相邻。第一对臂中的一个臂和第二对臂中的一个臂围绕大体公共的第三轴线可旋转地联接至接收部,并且第一对臂中的另一个臂和第二对臂中的另一个臂围绕大体公共的第四轴线可旋转地联接至接收部。第一轴线和第二轴线分开的距离大体等于第三轴线与第四轴线之间的距离。

在又一个实施例中,一种起重装置包括基部、接收部、第一臂和第二臂以及支承件。基部具有近端、远端以及相对的第一侧面和第二侧面。第一侧面具有在近端与远端之间间隔开的多个接收区域。第一臂和第二臂可旋转地联接至基部,以用于在降低位置与升高位置之间移动,并且第一臂和第二臂联接至接收部。接收部在第一臂和第二臂处于降低位置时相对靠近基部远端,并且接收部在第一臂和第二臂处于升高位置时相对远离基部远端。支承件从第一臂可旋转地延伸,并且在第一臂和第二臂从降低位置移动至升高位置时自动接合接收区域中的至少一个。

附图说明

图1是处于降低构造的起重装置的透视图。

图2是处于降低构造的图1的起重装置的侧视图。

图3是处于降低构造的图1的起重装置的主视图。

图4是处于降低构造的图1的起重装置的后视图。

图5a是图1的起重装置的俯视图,该起重装置处于降低构造并且具有处于缩回构造的轮胎接收构件。

图5b是图1的起重装置的俯视图,该起重装置处于降低构造并且具有处于中心延伸构造的轮胎接收构件。

图5c是图1的起重装置的俯视图,该起重装置处于降低构造并且具有处于延伸构造的轮胎接收构件。

图6是处于降低构造的图1的起重装置的仰视图。

图7是处于升高构造的图1的起重装置的透视图。

图8是处于升高构造的图1的起重装置的侧视图。

图9a是处于升高构造的图1的起重装置的主视图。

图9b是处于升高构造的图1的起重装置的后视图。

图10a是处于升高构造的图1的起重装置的俯视图。

图10b是处于升高构造的图1的起重装置的仰视图。

图11a是图1的起重装置的透视图,该起重装置处于升高构造并且轮胎接收构件被移除。

图11b是图1的起重装置的俯视图,该起重装置处于降低构造并且轮胎接收构件被移除。

图12是图1的起重装置的一部分的透视图。

图13是图1的起重装置的一部分的另一个透视图。

图14是图1的起重装置的一部分的另一个透视图。

图15是根据另一个实施例的起重装置的透视图,该起重装置处于降低构造。

图16是处于降低构造的图16的起重装置的侧视图。

图17是处于降低构造的图16的起重装置的后视图。

图18是处于降低构造的图16的起重装置的主视图。

图19是处于降低构造的图16的起重装置的俯视图。

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