[发明专利]一种冲击力可调震源无效
申请号: | 201210207392.X | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN103513271A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 李进付;曲刚;郭振;董怀荣;安庆宝 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石化集团胜利石油管理局钻井工艺研究院 |
主分类号: | G01V1/133 | 分类号: | G01V1/133 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 侯华颂 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击力 可调 震源 | ||
技术领域
本发明涉及地球物理勘探领域的地震震源,尤其是一种冲击力可调震源。
背景技术
在地球物理勘探领域,地震勘探技术已成为油田、煤层勘探和开发的必不可少的重要手段。随着中国石油工业的发展,地球物理勘探已由东部转移到了西部,而我国西部地表条件十分复杂,多为戈壁、小沙漠、河床、部分山沟等地貌。采用传统的地震测试方式采集的地震资料信噪比低、施工效率低、地震资料采集成本高。采用人力锤击地面和举升重物的方式因重物尺寸限制,往往获得的冲击能量较小。因此,需要震击力可控的震源提高地震资料质量、提高生产效率和降低生产成本。
专利申请号为200920104794.0,公开号为CN201518059 U,发明创造名称为“一种冲击式落锤震源”的中国实用新型专利公开的落锤震源,采用液压缸举升重锤,利用重锤的重力和氮气缸持续推力的作用碰撞触地板,冲击动能通过触地板向地层传播。该方案的不足之处是:未在车体上设置配重块,重锤下落时,氮气缸的持续推力会对车架施加反作用力,引起车身弹跳失稳;该装置包含液压泵站和多个液压缸,液压装置易漏油,影响清洁,氮气缸的野外补给困难。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,本发明提供一种冲击力可调震源,其既能够调整震源冲击力,又适合远程野外作业。
为了解决以上技术问题,本发明是通过采用以下技术方案方式实现的:
冲击力可调震源,包括重锤及其支撑机构、重锤冲击机构和重锤举升机构以及控制装置,其中控制装置是由空气泵、气瓶、减压阀通过管线与重锤冲击机构、重锤举升机构连接的气动控制部分和控制减压阀压力及动作的电路控制部分组成,其特征在于: 所述的支撑机构包括支架、锤柱,其中锤柱上端与冲击气缸的活塞连接,下端连接重锤;重锤冲击机构是位于支架上方与锤柱连接的冲击气缸;重锤举升机构是在锤柱的上端设有凸缘,在凸缘两侧下方对称设置举升气缸,举升气缸的的活塞与凸缘对接。
所述的冲击力可调震源还包括气动锁定机构,该机构是由锁定气缸的活塞连接锁定块,并与锤柱上设有的凹槽配合实现锁定。
所述的重锤重锤底面形状为球弧形;所述的支撑机构上设有配重块;所述的锤柱为长度可调结构。
所述锤柱的长度可调结构为:所述的锤柱为两段螺纹连接的结构,其中一段设有螺纹孔,另一段设有与其配合的外螺纹。
所述的冲击气缸、锁定气缸和气瓶为一个或多个,所述的举升气缸为差动气缸。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:冲击气缸前安装有可调节减压阀,实现重锤冲击力大小可调;气动机构代替液压机构,避免了液压元件的漏油现象;空气泵方便随时为气瓶补充压力,适合远程野外作业;在支架(或车体)上设置了配重块,避免锤击时车体失稳;重锤下无需垫板,锤底为球面弧形,适应不平地面。
附图说明
图1为本发明的冲击力可调震源的结构示意图。
图2为图1沿A-A面的剖视图。
图3为本发明应用于车体上的一种实施例的立体图。
其中:1、冲击气缸;2、锤柱;3、举升气缸;4、锁定块;5、锁定气缸;6、配重块;7、凹槽;8、重锤;9-12减压阀; 13、气瓶;14、空气泵;15、电气控制装置;16、凸缘;17、螺纹孔;18、外螺纹;19、蓄电池组。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细描述:
如图1和图2所示,本发明的冲击力可调震源的冲击气缸1固定在支架上端,冲击气缸1的活塞杆向下顶住锤柱2上端面,锤柱2下端面固定连接重锤8,重锤8底面呈球弧形。锤柱2上设有与锁定块4配合的凹槽7,锁定块4固定连接锁定气缸5的活塞杆,两个锁定块4对称安放,举升气缸3的活塞杆向上伸出顶在锤柱2上端凸缘16上。锤柱2分为上下两段,上段底面设有螺纹孔17,下段带有与螺纹孔17配合的外螺纹18。空气泵14通过减压阀10与气瓶13相连,冲击气缸1、举升气缸3和锁定气缸5分别通过减压阀9、12、11和高压气管线与气瓶13相连。空气泵14为柴油机驱动的空气压缩机,气瓶13储存高压空气,举升气缸3为差动气缸。减压阀9、10、11、12为电磁减压阀并通过导线与控制装置15连接。冲击气缸1、举升气缸3和锁定气缸5通过导线与控制装置15连接。支架的下方设有配重块6。
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