[发明专利]一种基于环氧树脂的路面耐磨层及制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用环氧树脂薄层材料直铺路面技术领域，更具体涉及一种基于环氧树脂的路面耐磨层及制备方法。 

背景技术

在国外，环氧树脂( EP)路面材料是成熟的产品，环氧树脂路面材料早就使用在高等级公路、飞机跑道等地方。采用环氧树脂路面材料建成的道路与传统材料建造的相比，表现出强度高，经久耐用，施工及维护方便等优点。最近两年环氧树脂在我国蓬勃发展，据资料报导,目前大多使用的是环氧树脂和焦油混合物，或环氧树脂和沥青混合物。前者和固化剂混合固化后，存在耐老化性差、脆化温度高、寒冷时易脆的缺点。后者存在环氧树脂与沥青相溶性差、树脂易与沥青分离，两者混合物中加入固化剂起固化作用，得到的固化物由于树脂的凝缩造成不均匀的缺点。 

发明内容

本发明所使用的环氧树脂铺设路面的方法能克服上述缺点，本发明的目的是在于提供了一种用环氧树脂铺路面形成耐磨层，达到混合物稳定、不分离、均一混合，得到坚固、均一的固化物。 

本发明的另一个目的是在于提供了一种用环氧树脂铺路面形成耐磨层的制备方法，方法易行，操作简便，减低了价格，扩大应用范围，形成耐磨层，达到强度高、韧性好、抗腐蚀性强。 

为了达到上述目的，本发明采用以下技术措施： 

一种基于环氧树脂的路面耐磨层，它由以下重量份原料制成：

原料                            重量份

环氧树脂                        65－85份

改性环氧树脂                    10－27份

邻苯二甲酸二辛脂                4－12份

端氨基聚醚（简称ATPE）          14－28份

脂环胺类固化剂                   15－35份

改性胺类固化剂                   10－25份

固化促进剂                       30－50份。

一种基于环氧树脂的路面耐磨层，它由以下重量份原料制成（优选范围）： 

原料                            重量份

环氧树脂                        70－80份

改性环氧树脂                    14－24份

邻苯二甲酸二辛脂                 6－10份

端氨基聚醚（简称ATPE）          17－25份

脂环胺类固化剂                   18－32份

改性胺类固化剂                   14－22份

固化促进剂                       35－45份。

一种基于环氧树脂的路面耐磨层，它由以下重量份原料制成（较好范围）： 

原料                            重量份

环氧树脂                        72－78份

改性环氧树脂                    18－22份

邻苯二甲酸二辛脂                7－9份

端氨基聚醚（简称ATPE）          19－23份

脂环胺类固化剂                   22－28份

改性胺类固化剂                   16－20份

固化促进剂                       38－42份。

一种基于环氧树脂的路面耐磨层，它由以下重量份原料制成（最佳范围）： 

原料                            重量份

环氧树脂                        74－76份

改性环氧树脂                    19－21份

邻苯二甲酸二辛脂                8－9份

端氨基聚醚（简称ATPE）          20－22份

脂环胺类固化剂                   22－28份

改性胺类固化剂                   17－19份