[发明专利]一种车况与梯架锁控装置

权利要求书

1.一种车况与梯架锁控装置，包括：锁基、锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销，其特征在于所述锁基具有设置锁栓轴杆的轴向通孔开设，而锁栓轴杆一头探露锁基外为把柄状，另一头作为锁定接口或接头乃在轴向通孔的孔口处隐退/外伸，在对应止动销触顶的部位具有轴节与轴杆形成的径台状，或者除径台外锁栓轴杆上还可增开再径台或/和径槽或/和插孔设计，所述径台除了用于卡住套在锁栓轴杆上的弹簧外，还用于止动销对其径台的触顶卡动；所述弹簧套在或卡在锁栓轴杆上，一头被径台即轴节或被锁栓轴杆上装配的止动挡片卡住，另一头则顶在轴向通孔的台阶孔壁上；所述止动销暗孔应对锁栓轴杆的径台而与轴向通孔相交开通或开过，其中设置的止动销一头触顶在锁栓轴杆的径台上下或/和再径台上下或/和径槽上下或/和插孔内外作上下提动控制，另一头则被弹簧触压；所述锁基上与止动销暗孔相交或错位相交具有锁芯孔开通或开过，或者锁芯孔也可与止动销暗孔非相交开设，其中具有锁芯控制机关或/和电子驱动器装配；所述锁芯控制机关或/和电子驱动器具有拨动即驱动止动销的连接机构设置；或者说，所述止动销具有适合锁芯控制机关或/和电子驱动器拨动的任意驱动机构设计。

2.一种车况与梯架锁控装置，包括：带有锁控机构的锁基、连接机板，以及带有锁定接口或接头的被锁式车梯架，其特征在于带有锁控机构的锁基含有锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关或/和电子驱动器、止动销配置构成；亦即，所述锁基具有设置锁栓轴杆来回移动的轴向通孔开设，而轴向通孔中置有的锁栓轴杆具有直径大小的轴节和轴杆形状，一头探露锁基外为把柄状，另一头作为锁定接口或接头乃适于对被锁式车梯架上的锁定接口或接头闭锁插入，在对应止动销触顶的部位具有轴节与轴杆形成的径台设计，所述径台除了用于卡住套在锁栓轴杆上的弹簧外，还用于止动销对其径台的触顶卡动；所述弹簧套在或卡在锁栓轴杆上，一头被径台或被其任意部位或被锁栓轴杆上装配的止动挡片卡住，另一头则顶在轴向通孔的台阶孔壁上；所述止动销置于止动销暗孔中，而止动销暗孔则在对应锁栓轴杆的径台部位与轴向通孔相交开通或穿过开设，所述止动销在止动销暗孔设置时，一头顶卡在锁栓轴杆的径台上下作上下提动控制，另一头则被压力弹簧触顶相卡；所述锁基上即与止动销暗孔相交或错位相交具有1个或若干个锁芯孔开通或开过，或者锁芯孔也可与止动销暗孔非相交开设，其中具有锁芯控制机关或/和电子驱动器装配；所述锁芯孔无论与止动销暗孔相交开通，或者还是非相交开设，按锁芯控制机关或/和电子驱动器与止动销连动的装配需要，分别具有与止动销直接相交装配连动型、经配孔即通过连接机构与止动销装配连动型，以及任意连动装配型；所述锁芯控制机关或/和电子驱动器在锁芯孔设置时，具有拨动即驱动止动销的连接机构设计；或者说，所述止动销具有适合锁芯控制机关或/和电子驱动器拨动即驱动连接的通孔或卡槽或耳臂或缺口或斜槽或颈节台阶或触角或任意驱动即拨动机构设计；所述连接机板既适于带有锁控机构的锁基装配，也适于带有锁定接口或接头的被锁式车梯架连动装配，而且还利于车辆即器物的装配；所述被锁式车梯架由车梯架和梯架上的锁定接头或接口组成，即在车梯架上适合闭锁的部位具有锁定接头或接口设计；而且，被锁式车梯架无论与锁基连动装配，或者还是与连接机板连动装配，分别具有在锁基上连动装配型、与锁基同在连接机板上装配和连动型。

3.一种车况与梯架锁控装置，包括：锁壳、锁控机构如锁栓轴杆、弹簧、锁芯控制机关、止动销，其特征在于所述锁基改进的类型，基于上述权利要求1，2的基本定义而言，即锁基改进的锁壳类型由冲压或任意加工型的锁盒与锁盖构成，或者说所述锁壳由薄板冲压型的锁盒与锁盖构成，而且按照锁控机构布阵即结构的设计，在其冲压成型的锁壳中，分别置有支撑即支持锁栓轴杆用的带有轴向通孔的骨架或/和片状支架或任意形的支架或机座设置排列，和支撑即支持止动销用的带有止动销暗孔的骨架或/和片状支架或任意形的支架或机座设计排列，以及用于锁芯控制机关或/和电子驱动器支架亦称托架或/和机座的增加或非增加设计，而增加的部分主要满足锁控机构的装配设置；而且，所述锁盒与锁盖之间即锁壳构件的装配组合，还具有适用的连接装配孔或/和机座即带丝孔的连接机柱设计。