[发明专利]轿车遮阳罩

说明书

[技术领域]

本发明涉及轿车配套装置技术领域，具体地说是一种轿车遮阳罩。

[背景技术]

夏日阳光炙热，当轿车在室外停留时间稍长时，由于聚热效应，车内温度会骤升。经测试，当外界温度为34摄氏度时，室外太阳照射两小时后，车内温度可高达65摄氏度以上。这么高的温度会使车内的皮革、仪表等部件加速老化，而且此时若马上乘坐将非常不适，人们往往必须先将车内空调开动一会，待车内温度稍有下降，再行乘坐，但这样做不仅需要等待，十分不便，而且耗费了车内的能源，非常不经济。

为了改善露天停车的日晒状况，保护车体外观和车内设施，节约能源，市场上相继出现了一些轿车遮阳装置。目前，最常用的是轿车遮阳装置时轿车遮阳挡和轿车遮阳罩。当使用轿车遮阳挡时，由于车顶及挡风玻璃处还是能够直接受阳光照射，所以车内温度仍然很高，遮阳效果不明显；当使用轿车遮阳罩时，则不仅不容易收放，而且前后挡风玻璃处还是很难抵挡炎热的太阳温度，遮阳效果仍然不明显。因此，如果能够提供一种不仅遮阳效果明显，而且使用和收纳方便，将具有非常大的市场潜力。

[发明内容]

本发明的目的就是要解决上述的不足而提供一种轿车遮阳罩，不仅能够避免烈日对轿车的直晒，保护车体外观和车内设施，延长车辆使用寿命，而且节约能源，使用和收纳方便。

为实现上述目的设计一种轿车遮阳罩，包括罩体，所述罩体包括前挡板、后挡板和顶板，所述前挡板、后挡板、顶板均为反光隔热板，所述前挡板、后挡板、顶板固接为一体式结构，所述前挡板的底边连接前固定带，所述后挡板的底边连接后固定带，所述顶板下方设置有便于通风的支撑块。

所述前挡板、后挡板、顶板上设有折痕线，所述折痕线包括沿宽度方向的纵折痕线以及沿长度方向的横折痕线。不用时，可以沿横折痕线折叠起来，便于使用和收纳方便。

所述前挡板、后挡板、顶板包括反光层和隔热层，所述反光层为薄铝箔层，所述隔热层为EPE隔热层。

所述前固定带上设有松紧带和带扣，所述前固定带的端部设有挂钩。

所述后固定带上设有带扣，所述后固定带的端部设有固定钩。

所述支撑块设有两个，所述支撑块左右对称分布。

本发明同现有技术相比，结构新颖、简单，由于在轿车的前后挡风玻璃处以及车顶处分别设有可反光隔热的前挡板、后挡板、顶板，从而能够有效阻隔部分热量，避免了太阳对轿车车厢的直晒，降低了车内温度，保护了车体外观和车内设施，延长了车辆使用寿命，乘坐也更方便、舒适；车顶的支撑块由海绵等较软的材质制成，不仅不会对车身造成划伤，而且前挡板、后挡板、顶板与车身之间能够形成一定的空间，有效通风，使热量进一步散发；后固定带处的固定锁，则保证了装卸时不会脱落，使得单人操作更方便；此外，本发明所述的轿车遮阳罩制作简单，使用和收纳方便，且节约能源，值得推广应用。

[附图说明]

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明安装在轿车上的使用示意图；

图中：1、前挡板  2、后挡板  3、顶板  4、前固定带  5、后固定带  6、支撑块  7、折痕线  8、松紧带  9、带扣  10、挂钩  11、固定钩。

[具体实施方式]

下面结合附图对本发明作以下进一步说明：

如附图1和附图2所示，本发明的罩体包括：前挡板1、后挡板2和顶板3，所述前挡板1位于轿车前挡风玻璃处，所述后挡板2位于轿车后挡风玻璃处，所述顶板3位于轿车车顶处，该前挡板1、后挡板2和顶板3固定连接为一体式结构，并且均为反光隔热板，该前挡板1、后挡板2和顶板3分别包括反光层和隔热层，其中，反光层为薄铝箔层，内含反光料，隔热层为EPE隔热层，从而能够有效地阻隔部分热量。前挡板1的底边连接有前固定带4，后挡板2的底边连接有后固定带5，通过前固定带4和后固定带5，并结合车身固有的结构，可以将该轿车遮阳罩固定在轿车车身上，从而避免了轿车在夏天烈日下直晒。顶板3下设置有左右对称分布的两个支撑块6，该支撑块由海绵等较软的材质制成，不仅不会对车身造成划伤，而且还会使得前挡板、后挡板、顶板与车身之间能够形成一定的空间，从而有效通风，使热量进一步散发。