[发明专利]高速公路改扩建及大修工程护栏接桩施工方法及接桩构件

权利要求书

1.一种高速公路改扩建及大修工程护栏接桩施工方法，其特征是：该方法包括如下步骤：根据原有公路护栏立柱管径尺寸，将不低于原公路立柱强度的钢管焊接或冷加工形成管径为变截面的接桩构件，利用变截面钢管作为连接件，通过所述的接桩构件与原立柱螺栓孔用高强螺栓固定锁死，使原立柱与接桩部分成为整体，达到设计受力强度；接桩后用液压打桩机，根据设计施工尺寸进行压力沉桩，通过水准仪和竖直度测试仪在沉桩过程中控制好高程和竖直度，直到满足设计要求，然后安装防阻块或托架，通过高强螺栓安装护栏板。

2.根据权利要求1所述的高速公路改扩建及大修工程护栏接桩施工方法，其特征是：所述的接桩构件的直径和壁厚的确定:作为接桩材料的原材应与所述的原立柱材质相同或略高，其厚度与直径尽量相等或不低于，以保证其强度；所述的接桩构件接桩原材长度的确定，为保证能够达到利用所述的原立柱孔位衔接，并实现护栏板悬挂后满足钢护栏验收标准，原材长度应≥路面增加高度+接桩下压行程+原立柱孔距+孔距边缘长度；在确定标准尺寸后，截取相应的钢管长度，通过胎具机床和专用机械，放置到液压器具和胎膜之间，进行变截面冷加工过程中，均衡、缓慢加力，防止造成塑性破坏；将冷加工制成的变截面所述的接桩构件根据图纸的设计位置进行冲压成孔，并进行防腐处理。

3.根据权利要求1或2所述的高速公路改扩建及大修工程护栏接桩施工方法，其特征是：所述的沉桩的桩位平面布置修订，利用经纬仪进行线形放样标定，水准仪控制高程，竖直度测试仪控制接桩的竖直度，米尺控制桩位间距，在原桩位进行偏值标定，以便在沉桩的过程中进行控制。

4.根据权利要求1或2所述的高速公路改扩建及大修工程护栏接桩施工方法，其特征是：所述的压力沉桩是将所述的接桩构件按照孔位方向与原所述的立柱一致的原则，小截面朝下立于所述的原立柱上同心位置，桩机锤头从大截面处小幅度均匀施力下压，使接桩构件缓缓沿着原桩立柱内壁下移直到因截面变大通过摩擦力锁死，锤头增大压力，操作人员根据放样的平面位置和竖直度，在桩下沉过程中进行调控，保证平面位置和竖直度满足要求，根据高程数据，在接近设计高程50㎜时放缓行成，直到设计高程停止压桩，锤头提起，进行下一个护栏立柱的沉桩。

5.根据权利要求4所述的高速公路改扩建及大修工程护栏接桩施工方法，其特征是：根据设计图纸的尺寸，在沉桩后，原护栏桩立柱悬挂防阻块的孔与所述的接桩构件的下缘孔正好重合，用标准高强螺栓紧固连接，使其接桩部分与所述的原立柱成为整体。

6.一种接桩构件，其组成包括：经焊接或冷加工的变截面钢管，其特征是：所述的变截面钢管的小截面处和大截面处分别具有两组通孔。