[发明专利]一种桥梁锚板用钢板生产方法有效
申请号: | 201210263225.7 | 申请日: | 2012-07-27 |
公开(公告)号: | CN102922224A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 赵乾;孙卫华;毕志超;马兴云;崔健;尹世友 | 申请(专利权)人: | 济钢集团有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 250101 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 锚板用 钢板 生产 方法 | ||
1. 一种桥梁锚板用钢板生产方法,其特征在于:
(1)以两块或两块以上的四周相同尺寸的连铸板坯为原料,所用连铸板坯包含如下化学成分:C 0.14~0.18% wt%,Si 0.20~0.50% wt%,Mn 1.10~1.60% wt%,S≤0.010% wt%,微合金化元素(Nb+Cu+Ni)≤0.50% wt%;
(2)对所有连铸板坯,通过铣、铇等加工方式进行表面清理,并将所有连铸板坯四周加工成相同尺寸(即长度、宽度相等,厚度可以不同),尺寸偏差<5mm;
(3)对所有连铸板坯的三条边加工坡口,坡口深度10-40mm,坡口角度15-35°;
(4)将加工处理好的连铸板坯叠放在一起,通过采用气体保护焊的焊接方式,对连铸板坯有坡口的三个面上的边缝进行打底焊接,再采用埋弧自动焊进行填充及盖面焊接,最后将剩余边缝在高真空环境下进行真空电子束进行焊接,组焊成400-900mm大厚度坯料;
(5)对焊接好的大厚度坯料采用车底式炉或均热炉进行加热,出炉后轧制、水冷 、热处理,最终生产制造出最大厚度至300mm的大厚度桥梁锚板用钢。
2. 如权利要求1所述的桥梁锚板用钢板生产方法,其特征在于:所述步骤(1)的连铸板坯为经转炉炼钢、炉外精炼、连铸工序的连铸板坯,所述炉外精炼工序中要进行真空脱气处理,要求:真空度0.8Torr下保持10分钟以上。
3. 如权利要求1所述的桥梁锚板用钢板生产方法,其特征在于:所述气体保护焊,其焊丝直径1.2-2.0mm,焊接电压20-35V,焊接电流120-400A,焊接速度250-600mm/min,焊丝干伸长度15-25 mm,保护气体CO2或Ar+CO2,保护气体流量15-25L/min,熔深5-20mm。
4. 如权利要求1所述的桥梁锚板用钢板生产方法,其特征在于:所述埋弧自动焊,其焊丝直径4.0-6.0mm,焊接电压30-45V,焊接电流250-1600A,焊接速度250-600mm/min,焊丝干伸长度25-45 mm,熔深10-30mm。
5. 如权利要求1所述的桥梁锚板用钢板生产方法,其特征在于:所述步骤(4)真空电子束焊接,其焊接电压30-150KV,真空度高于1×10-1Pa,焊接电流100-500mA,焊接速度50-700mm/min,熔深20-50mm。
6. 如权利要求1所述的桥梁锚板用钢板生产方法,其特征在于,最终成品钢板是将组焊好的大厚度板坯通过车底式炉或均热炉加热,出炉后轧制、水冷 、热处理的方式生产。
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