[发明专利]一种校车监控方法和系统有效

专利信息
申请号: 201210345012.9 申请日: 2012-09-17
公开(公告)号: CN102855475A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 傅仁轩;孙沪 申请(专利权)人: 广州杰赛科技股份有限公司;贵州知网技术有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;H04N7/18
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 王茹;曾旻辉
地址: 510310 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 校车 监控 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及校车技术领域,尤其涉及一种校车监控方法和一种校车监控系统。

背景技术

近年来,校车安全问题越发凸显,校车发生重特大事故频频出现。因此,如何彻底消除校车的安全隐患,尽快社会对校车安全的需求成为一个迫切需要解决的问题。解决校车安全问题不得不采取行之有效的措施,对校车进行监控。校车监控工作不仅是对校车进行简单的车辆定位,更主要是要对校车运行以及校车内学生的安全进行实时监控。确保学生上车、下车以及校车在行驶途中的安全,同时必须要让监控人员能够及时准确地掌握和监控校车运行信息。但现有的校车监控手段还非常缺乏,这给校车监控部门的工作带来了极大的不便。突出表现在不能对上车和/或下车的人数实施精确监控。不同于公交车、车站、展馆和商场等人流较多场合的人数监控,校车上、下车人数监控与校车和学生的安全有着密切联系,因此迫切需要一种精确度高并切实可行的监控方法。

发明内容

基于此,本发明提供了一种校车监控方法。

一种校车监控方法,包括以下步骤:

获取校车内部乘客上车和/或下车的视频监控图像;

提取所述视频监控图像中待识别的各个人体目标;

分别将所述各个人体目标分割为若干个跟踪子区域;

对分割的所述跟踪子区域进行连续跟踪,获取待识别的各个人体目标及其所分割的各个跟踪子区域的运动轨迹;

根据获取的所述运动轨迹和预设的人体运动轨迹识别范围,对上车和/或下车的乘客人数进行识别。

与一般技术相比,本发明校车监控方法利用采集获得的视频监控图像,对视频图像中的上车和/或下车的乘客进行检测和跟踪,实现了对校车内人数变化的实时监控。本发明将视频监控图像中的各个人体目标分割为若干个跟踪子区域,并对各个跟踪子区域进行连续跟踪,获取运动轨迹用于对上车和/或下车的乘客人数进行识别,实现了精确监控,避免了目前普遍存在的人数监控结果过多或者过少的问题。能让监控人员及时准确地掌握和监控校车内学生的人员信息,确保了学生上车、下车以及校车在行驶途中的安全。

一种校车监控系统,包括图像获取模块、人体目标提取模块、跟踪子区域分割模块、运动轨迹跟踪模块和识别模块;

所述图像获取模块,用于获取校车内部乘客上车和/或下车的视频监控图像;

所述人体目标提取模块,用于提取所述视频监控图像中待识别的各个人体目标;

所述跟踪子区域分割模块,用于分别将所述各个人体目标分割为若干个跟踪子区域;

所述运动轨迹跟踪模块,用于对分割的所述跟踪子区域进行连续跟踪,获取待识别的各个人体目标及其所分割的各个跟踪子区域的运动轨迹;

所述识别模块,用于根据获取的所述运动轨迹和预设的人体运动轨迹识别范围,对上车和/或下车的乘客人数进行识别。

与一般技术相比,本发明校车监控系统利用采集获得的视频监控图像,对视频图像中的上车和/或下车的乘客进行检测和跟踪,实现了对校车内人数变化的实时监控。本发明将视频监控图像中的各个人体目标分割为若干个跟踪子区域,并对各个跟踪子区域进行连续跟踪,获取运动轨迹用于对上车和/或下车的乘客人数进行识别,实现了精确监控,避免了目前普遍存在的人数监控结果过多或者过少的问题。能让监控人员及时准确地掌握和监控校车内学生的人员信息,确保了学生上车、下车以及校车在行驶途中的安全。

附图说明

图1是本发明校车监控方法的流程示意图;

图2是本发明校车监控系统的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明所采取的技术手段及取得的效果,下面结合附图及较佳实施例,对本发明的技术方案,进行清楚和完整的描述。

请参阅图1,为本发明校车监控方法的流程示意图。本发明校车监控方法,包括以下步骤:

S101获取校车内部乘客上车和/或下车的视频监控图像;

作为其中一个实施例,分别在车内前部的正对车门处和车内中部安装两个摄像头;

通过安装的所述摄像头获取校车内部乘客上车和/或下车的视频监控图像。

车内安装二个摄像头,一个位于车前部的正对车门处,用于监测统计上下车人数;另一个安装于车中部,用于监测车内学生。

可将所述视频监控得到的视频图像发送至监控中心。

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